篇一：驾驶员须知管理制度
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驾驶员须知
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6）如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得财务总监同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。
7）发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。
8）突发修理的操作流程：口头向行政部进行维修申请---获批准后进行维修（不能到指定处修理时，选择就近的修理厂）---补填《车辆维修保养申请单》---对维修质量进行反馈和记录-----行政组鉴定、审核----财务部审批----走财务部报销流程。
9）保养、维修后的车辆须经行政部及驾驶员验收，合格后方可进行使用。
10）新车在3500公里时都有一次免费保养，各新车驾驶员注意利用。
11）禁止任何形式的公车私用，否则一经发现，按照用车费用10倍予以扣罚，用车期间发生的一切责任事故均由其个人全部成承担。
篇二：驾驶员须知管理制度
驾驶员及车辆管理制度范本
驾驶员及车辆管理制度范本（10篇）
在不断进步的社会中，各种制度频频出现，制度泛指以规则或运作模式，规范个体或群体行动的一种社会结构。以下是小编准备的驾驶员及车辆管理制度范本，欢迎借鉴参考。
驾驶员及车辆管理制度范本【篇1】
第一条车辆安全管理规定
1、集团综合办公室为集团车辆“扎口”管理部门，负责车辆安全管理制度的制定、落实、检查、指导、督办、考核等工作。
2、各车辆单位要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，建立健全车辆安全管理档案、台帐，加强职工的安全行车教育工作，严格管理，落实防范措施，做到教育、措施、人员“三到位”，确保不发生车辆安全事故。
3、加强车辆的维护保养工作，保证车辆技术状态完好，车辆维修必须在汽车服务公司修理工厂进行维修，因特殊情况须报集团综合办公室批准后方可异地维修，车辆维修发票需经集团综合办车管员登记，按权限审批后方可报销。
4、车辆发生交通事故后应在第一时间内，按规定程序向集团综合办、集团领导和市局安保部门报告，并积极配合相关部门妥善处理善后事宜。事后将事故情况及处理意见如实的以书面材料向集团报告，并做到“三不放过”(事故原因分析不清不放过，事故责任人没有受处理和群众没受教育不放过，防范措施不落实不放过)不得隐瞒。
5、各单位车辆夜间必须按规定停放在指定地点。
第二条驾驶员管理
1、集团所聘驾驶员驾龄必须在一年以上，驾驶技术熟练，经考核合格后发给江苏邮政机动车准驾证，持证上岗。对年龄偏高、精力不济的驾驶员应及时调离驾驶岗位。
2、凡驾驶带有邮政标志和集团车辆人员必须持有效的机动车驾驶证和江苏邮政机动车准驾证。
3、准驾证发放范围和必须具备的条件，准驾证发放对象应是集团公司驾驶岗位上的人员和部分在非驾驶岗位工作但确因工作需要驾车的兼职驾驶人员;所有准驾人员必须驾驶技术熟练，且驾龄在一年以上，能够胜任驾驶工作。
4、准驾证的签发，集团公司在职驾驶员由集团综合办负责审批及备案发放。兼职驾驶员必须由各公司报分管总裁同意后，报总裁审批。准驾证有效期为一年。
5、集团公司内部因工作需要调动的专职驾驶员，准驾证可以继续使用;兼职驾驶员一旦调离原岗位，准驾证不再继续使用，所领取的准驾证必须上交集团综合办注销。
6、全体驾驶人员必须严格遵守交通规则和各项规章制度，遵守劳动纪律、安全生产、安全行车，必须持派车单出车，严禁酒后开车，开英雄车，赌气车。
7、做好车辆的日常维护保养工作，确保车辆设备完好，发现车辆有异常现象要找原因及时维修，保证不带病出车。车辆须经常清洗、擦拭，保持车辆的内外整洁。
8、驾驶车辆如被公安交通管理部门因违法曝光，一切费用由驾驶者自理。
9、未经领导和办公室批准而驾驶车辆的视为私用车辆，按私自用车论处。
第三条用车规定
1、严格派车用车手续，认真填写派车单，起讫地点、时间、事由，使用人等必须填写清楚，用车单位负责人必须在派车单上签字。
2、不得使用公车接送上下班，特殊情况(如对外交往活动等)除外。
3、对私车享受公司油料补贴的，必须按集团规定程序审批，凡享受“私车公用”的人员，非特殊情况一律不再另派公务用车。
4、凡集团内部人员因私用车的，一般员工须经本单位领导同意，各单位领导用车须经集团领导批准，并按规定交费。
5、集团综合办应确保集团领导的公务用车，集团机关各部室工作人员凡在老城区内的公务活动原则上不派车。如确因工作需要用车的须经部门主任同意后方可派车。
6、凡基层单位因公需借用集团机关车辆的，必须在集团机关有车源的情况下，报集团综合办公室同意后方可使用，并实行计费制。
7、车辆一律不得外借，如因特殊情况需报集团总裁批准，并按规定收取相关费用，车辆因公出差应报集团总裁批准并备案，因公需要加班用车必须报集团综合办备案。
第四条车辆外借和私用的收费规定
1、市内用车半天80元，一天160元，超过半天不足一天按一天计算。
2、长途用车根据路途，交费标准由办公室统一核定，其各种停车费及车辆过路过桥费由用车单位或个人自理。
第五条检查与考核
1、由市局相关部门，集团综合办公室对车辆的驾驶、使用车况及停放地点进行检查。
2、凡未经批准驾驶本集团车辆或未经批准超范围驾车的，查实一次考核相关人员200-1000元;未按规定地点停放的查实一次，考核当事人200元;驾驶员必须准时准点，不得刁难用车单位，努力做好优质服务，如发生有理由申告考核当事人200元;违反规定用本集团车辆接送上下班的查实一次，考核用车人和车辆所属单位负责人各200-500元;并由用车人支付汽油费等所有费用，未经批准私用公车的的一经查实，考核用车人20__元和承担汽油费等所有费用，并通报批评;私用公车被新闻媒体曝光的用车人作下岗处理，多次违反规定者将取消驾驶资格，情节严重者给予行政纪律处分。
3、凡不按规定用车的单位和个人，若发生交通违章或肇事的，一律自行负责，并承担所有费用。造成车辆损坏，被盗的"按规定全额赔偿。
4、按规定每月做好安全学习，出车记录，车况检查等台帐统计评定工作，并按时上报集团综合办公室，未及时上报的考核该单位负责人或车辆责任人100元。单位无车辆安全管理档案和台帐的考核单位或个人200元。
5、车辆责任人必须做好车辆的日常维护工作，保证车况完好，争创一类车。检查中发现因日常保养工作没有到位，将根据具体情况考核该车辆责任人10-50元。
6、经检查评定为三类车(80分以下)的考核该车辆责任人100元。
7、被评定为三类车的车辆所在单位(部门)必须限期整改，实施车辆的保养或修理，并接受复查，未能完成的考核该单位(部门)200元。
8、不接受检查、不服从管理的考核当事人200元，对不经批准不参加集团组织的会议，一律考核50元。
9、发生交通事故不及时、不真实上报集团的考核当事人200元。
驾驶员及车辆管理制度范本【篇2】
一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时报告维修。
二、车队要定期组织对车辆的安全检查，确保车况良好，原则上每月不少于一次。对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见，并报办公室核准实施，消除隐患。
三、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发现机件损坏、失灵要及时报告抢修，否则因检查不到位而造成事故，要追究责任，并负担赔偿责任。
四、车队长要加强对驾驶员和车辆的检查、监督，严格履行职责，否则要追究责任。
五、车队对每次车辆安全检查要造册作好登记，并对隐患整改实施情况进行检查、督促、抓好落实。
六、每次车辆检查情况将作为驾驶员月度考核的重要依据，严格奖惩兑现。
驾驶员及车辆管理制度范本【篇3】
第1章
总
则
第1条
为加强公司行政车辆的管理，确保行车安全，提高办事效率，充分利用现有车辆资源，减少经费开支，特制定本制度。
第2条
本制度适用于公司所有可调配公用车辆。
第2章
组织管理
第3条
行政部负责办理新车购进后交费、领牌、办证、保险等相关手续。
第4条
公用车辆的有关证件及保险资料由行政部保管，并负责所有规定费用的缴纳。车辆资料应分类保管，保证资料齐全。
第5条
行政部负责安排司机对车辆的日常保养、维修及年审。
第6条
行政部负责安排处理交通事故及车险索赔。
第7条
行政部负责组织司机安全教育、日常考勤、月度考评工作。
第8条
公司所有可调配车辆均由行政经理统一调度，主管不在位时由公司管理层代理管理。
第3章
用车原则
第9条
总经理及常务副总专用车，未经总经理或常务副总批准，任何人不得动用。
第10条
生产用车优先。当生产用车与公务用车相冲突时，生产优先。
第11条
合并使用。同部门不同线路用车时，应服从行政经理调派，合并使用。
第12条
客货分开。轿车不得装载过重货物。
第13条
严禁私人用车。
第4章
车辆使用程序
第14条
用车部门人员填写用车申请单，经部门审核后交行政部。
第15条
行政部负责安排调度，由行政经理根据需要和车辆调度情况做出用车安排。
第16条
行政经理审批后，车辆驾驶员凭派用单出车，要严格按照批准的行车路线和目的地行车。
第17条
用车完毕，驾驶员应填写行车日志(里程、费用等)，带车人应将签字确认后的派车单交行政部。
第5章
驾驶员须知
第18条
驾驶员应保持服装、仪容整洁，讲卫生、懂礼节，以维护公司形象。
第19条
出车前例行检查。
1.检查证照是否齐全。
2.车况，如车灯、水箱、刹车、轮胎、油等是否正常。
3.核对公里数。
4.每日收车前必须检查车辆用油情况，如果油量不足一格或者油量不足，必须在回程路上加满油。
第20条
严禁无照驾车、酒后驾车、带病驾车。
第21条
驾驶员对所驾车辆负保管的职责，经证明有故意或过失的行为，造成所保管车辆有损害或丢失等后果，应负相应责任。
第22条
驾驶员应做到文明、礼貌、安全、周到，时间观念要强。
第23条
每天上午出车前必须清洗车辆。
第24条
驾驶员必须随时掌握车况，做到及时申请维修及更换零配件。
第25条
各种车辆应按规定位置停放。
第26条
驾驶员实行夜间轮流值班制度。
第27条
车辆加油应凭加油卡到中石化加油站加油。
第28条
不得私自将车辆交由他人驾驶，否则视情况给予严肃处理，逐渐达到车辆管理到人，责任一对一。
第29条
如实填写行车日志，每月30日前将行车日志上交行政部，作为车辆油料和出车补助的考核依据。
第6章
用车须知
第30条
各部门因公外地用车，应提前一天书面申请，紧急事件或特殊情况可临时提出申请，以便统筹安排。
第31条
车辆出勤，应将《派车单》一联由司机保管，另一联在车辆回公司后由用车人及时注明返回时间送达行政经理处。
第32条
用车人员必须讲究礼貌，按级别先后上下乘坐。
第33条
依车辆的限载为准，乘员、载物均不得超载。
第34条
保持车内清洁。
第35条
车内禁止吸烟。
第36条
物料应放在行李厢或车厢内，不得在座椅上任意摆放物品。
第37条
精密仪表、电器等确需放在座椅上，应事先加垫。
第38条
开车前应向驾驶员讲述路线、停车点及预定停留时间等。任意改变行车路线的和不合理的要求，驾驶员有权拒绝。
第39条
行驶途中不得同驾驶员进行交谈，以免发生意外。
第40条
行驶途中如发生机件损坏或交通事故，乘车人员应协助处理，并向行政部报告。
第41条
小车用油实行百公里油料考核，节奖超罚，考核指标见附件。
第42条
外单位借用车辆，原则上一律不借，确需要借的，由主管副总批准，上报公司领导酌情给予安排。
第7章
车辆维修保养
第43条
国产新车按使用说明书，在规定的里程内到指定的维修点进行维修保养;进口车或无规定维修点的国产新车，由行政部指定维修点进行维修。
第44条
车辆维修应在行政部指定的维修点进行。
第45条
车辆维修前应由驾驶员填写维修申请单，注明修理范围、更换机件项目及大致预算等，由行政经理核准后送指定维修点维修。如果超出维修内容，发生的费用由该驾驶员承担。
第46条
修理后应先试车，合格后方可签单。维修费由行政部按月结算，经行政经理签字后报销。
第47条
凡更换的零配件，应将原件带回工厂交行政部验证后作报废处理。车辆在长途途中损坏，应尽可能就近修理并上报行政部。
第8章
交通违规
第48条
驾驶员因自身原因违反交通法规，罚款由驾驶员自行负担。
第49条
因违规被扣驾照或交纳罚款外出的，按事假处理。
第50条
交通事故的处理。
1.事故发生后，应先保护现场并急救伤员，及时拨打122报案，立即与行政部联络，通知保险公司，以利于车险索赔。
2.因交通事故造成的车辆损坏、人身伤害、其他财产损失等，除保险公司赔偿的部分外，差额部分根据交警部门处理结果，由驾驶员与公司共同负担，驾驶员负担视责任性质而定。
第9章
赔偿责任
第51条
车辆被盗赔偿。发生车辆被盗的，除向保险公司索赔部分赔偿外，其余部分由当事人依据下列情况承担相应的赔偿责任。
1.因驾驶员个人原因，不能提供车辆证件，导致交警部门及保险公司拒绝受理，其经济损失由驾驶员承担。
2.驾驶员擅自将车借给他人使用或私自用车，赔偿车辆全部实际损失。
3.经批准的私事用车，赔偿车辆实际损失的80%。
第52条
车辆损坏赔偿。各种情况发生车辆损坏，除向保险公司索要部分赔偿外，其余部分当事人分别承担赔偿责任。
1.班后不按规定地点停放车辆，由当事人全部承担。
2.擅自将车辆借给他人使用或私自用车，由驾驶员全部承担。
3.车辆因公停放在指定停车场地或在工厂内停车场地，发生相互碰撞损坏，由当事人或肇事者赔偿10%。
第53条
事故赔偿
发生各类事故造成的所有经济损失，除向保险公司索偿部分赔偿外，其余部分由当事人根据不同原因和责任承担。
1.因公发生交通责任事故，我方负次要、同等、主要、全部责任的，分别承担10%、20%、30%、40%的赔偿款。
2.经批准的私事用车，产生的费用由当事人全部承担。
3.驾驶员擅自将车辆借给他人使用或私自用车，由驾驶员全部承担。
驾驶员及车辆管理制度范本【篇4】
第一章总则
第1条为了严格管理车辆，合理使用车辆，节约费用开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以适应我办公务用车的需要，特制定本制度。
第2条本制度所指车辆均指我办的行政办公用车。
第3条我办的办公用车统一由综合科管理。
第二章行政用车管理
第4条我办各科室用车均应按要求填写《用车申请单》，经综合科指派负责人签名同意后方可出车。
第5条各科室用车超过一天以上(包括一天)，应提前一天申请。
第6条若多个科室同时申请用车，综合科有权根据用车的“轻、重、缓、急”进行统筹安排，任何人不得因无公车使用而延误工作。对无法安排的用车，综合科会在《用车申请单》上注明，员工报销公务交通费应出示相关有效的报销凭证。
第三章车辆管理
第7条我办公务车辆的相关证件及稽核等事务统一由综合科管理。
第8条每部车辆应设置《车辆行驶记录表》，在使用前应核对《车辆里程表》与《记录表》前一次用车的记载是否相符，在使用车辆后，应记载行使里程、时间、地点、用途等。综合科每月对其抽查一次。
第四章车队纪律
第9条日常行为管理
(1)司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则和相关操作规程，安全驾车。
(2)为体现企业形象，驾驶员工作时必须衣着整洁，举止大方，礼貌待人。
(3)严禁在未经领导同意的情况下，接送客人或办私事。严禁将车辆交给无证人员驾驶或租借给他人。
(4)未经综合科上级领导或综合科同意，不得改变行车路线和行车计划，严禁私自对外经营，否则除取得收入归单位和与之相关发生的费用自理外，综合科可根据具体情节按规定给予处罚，并记入当年绩效考核。
(5)任何车辆必须凭《派车单》外出，用车人应认真填写《派车单》中的内容“部门、时间、地点、用车人、用车事由及用车人要求”。填写完后由本科科长签字。
(6)司机应爱护车辆，随时保证车辆的整洁，归队后应将车辆擦洗干净、停放整齐。需维修车辆必须先擦洗干净后再维修，否则按绩效考核扣分。
(7)不得擅自将公务用车开回家，或作私用，违者按相关规定予以处理。
(8)严禁酒后开车，酒后开车损坏车辆者，由司机负责维修费;如发生交通事故除负责维修费外，还应承担法律责任。
(9)司机对行政管理部的工作安排应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，有公事应随叫随到。
(10)司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知综合科负责人，并说明原因。下班后，应将车辆停放在规定地点保管，不准私自用车。
(11)出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。
(12)司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告综合科负责人，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
(13)司机应严格执行出车任务，不得在途中办私事。司机同用车人必须完善用车手续，填写《行车记录》。
(14)原则上由司机负责本单位的出车任务，任何人未经同意不得驾驶单位车辆。非专职司机用车应在《车辆使用登记本》上登记，注意保持车辆清洁，行车后，司机有责任及时检查车况，发生问题应立刻向有关各方汇报。
(15)为保证车辆安全，除领导同意外，出车在外或出车归来时，车辆应停放在指定的车位。
第10条凡有下列过失之一者，给予警告或罚款处理
(1)上、下班前不搞好车内外卫生。
(2)上班时开车探亲访友、会客、办私事。
(3)车辆排队候客时擅离车位，三五成群聊天影响工作。
(4)不服从调度，上班不按规定时间出车。
(5)擅离工作岗位。
(6)填《路单》不认真，弄虚作假，涂改、撕毁《路单》。
(7)下班不签退，不交车钥匙。
(8)事前不办理请假手续，缺勤影响工作，补休、调休、轮休未经领导批准，借车给他人驾驶或学车。
(9)服务态度不好，影响本单位声誉。
(10)遗失车上设备、证件等。
第11条违规与事故处理
(1)因下列情形之一违反交通规则或发生事故时，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。
①无照驾驶。
②未经许可将车借予他人使用。
③违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。
(2)意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由司机与单位共同负担。
第五章车辆维修保养管理
第12条车辆的年审、保养维修统一由综合科安排办理。
第13条司机应加强对车辆的保养，爱护车辆，勤检查、勤打扫，出车前、收车后要进行检查，如有异常，应及时向综合科报告，保证车辆的正常行驶。
第14条车辆需要维修时，先由司机填写《维修项目单》，综合科审查后制订修理计划，车辆方可进厂修理。
第15条单位车辆的维修，须在指定的修理厂修理。定点修理厂应该是修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、有一定规模的厂家。
第16条维修费在____元以下的，由车辆管理员报综合科经理审核;____元及以上的须由主任批准。
第六章费用报销
第17条公务用车油料及维修费根据相关凭证实报实销。
第18条私车公用依凭证报销。
第19条本制度自颁布之日起执行。
驾驶员及车辆管理制度范本【篇5】
为规范学校车辆出入和停放管理，维护校园良好的教育教学秩序，保障校园安全和师生人身安全，营造安全、文明、和谐的校园环境。结合我校实际，制订如下规定：
一、本规定适用所有进入学校，并在校园内通行、停放的车辆。
二、机动车辆管理
(一)车辆进出
1、无牌无证车辆、外来车辆(含教职员工家、亲属和朋友的车辆)一律禁止进入校园(上级教育主管部门公务车辆除外)。
2、所有符合规定允许进入校园的机动车辆(含摩托车和电瓶车)进出校门时应主动接受门卫询查。
3、教职员工车辆上班一律提前半小时以上(特殊情况可在上班后5分钟至半小时时间段内)进校园，下班一律在静校半小时后出校园。上班时间内教职员工车辆不得随意进出校园，特殊情况须报校长室批准同意后方可出入。
4、凡参加在校园内举办的各种会议或活动的外单位车辆，由主办单位提前向学校申请，经学校同意后通知门卫放行，并按要求停放。
5、特种车辆(公安、消防、救护、抢险等)进出校门门卫要主动进行疏导，确保安全通行。
(二)车辆行驶
1、车辆进入校园后，一律禁止鸣号，行驶时速不得超过5公里/小时;下课期间不允许任车辆在校园内行驶。
2、严禁在校园内无证驾车(包括汽车、摩托车)、练车和试车。严禁酒后驾驶，严禁超载。驾照在实习期内者不得驾车进入校园。
3、基建等各类工程用车必须到校长室办理相关手续批准后方可进出校园，且在工程区域内和指定路线上行驶。
(三)车辆停放
1、机动车辆须停放在指定的停车位，严禁乱停乱放。
2、车辆停放时，须拉紧手刹、关闭电路、锁好门窗以保安全。车辆在校园丢失(含车内财物丢失)或损坏车主自行负责。
3、距离校门、路口、消防水栓15米内禁止停放各种车辆，确保消防通道的畅通。
4、来校参加会议或活动的外单位车辆不得在校内停放过夜，特殊情况须经校长室批准。
三、非机动车辆的管理
(一)进出校门的非机动车(人力自行车)必须证照齐全、手续完备。进入校园必须下车推行。
(二)进出校门的非机动车必须遵守校园安全管理规定，停放时须在自行车棚或划定的.停车线区域内有序停放，严禁乱停乱放。车辆在校园丢失或损坏车主自行负责。
(三)校园内禁止骑车带人，不准双手脱把或手中持物骑车;不准扶身并骑、互相追逐或曲折竞驶。
(四)学生必须年满12周岁并在法定监护人同意且签署安全责任状后方可骑自行车上学，并按学校规定进行管理。
四、管理办法
(一)学校与驾车上班的教职员工签订校园车辆出入和停放安全责任状，未签订安全责任状的一律不准驾车进入校园。
(二)进入校园的车辆，应自觉服从管理，凡违反本规定发生安全事故，造成师生人身伤害或校园公共财产损害的，一切责任和后果由驾车者承担。
(三)加强门卫查验和校园内的巡逻督查，值日人员负责检查校园内的车辆，对违反规定行驶和乱停乱放的车辆一律予以扣留，由学校或上交相关部门处理。
五、附则
1、此规定由岳塘区友谊学校负责解释并执行。
2、上级教育主管部门公务车辆出入和停放同样须遵守本规定。
3、本规定自__年10月1日起执行，此前与本规定相抵触者，一律按本规定执行。上级教育主管部门出台相关规定后，按上级教育主管部门规定执行。
驾驶员及车辆管理制度范本【篇6】
(一)出车前应对下列各项进行检查：
(1)检查燃油箱的贮油量，水箱的水量，曲轴箱内的机油量，必要时应添加。
(2)喇叭、灯光、乱水器、后视镜、牌照等是否齐全有效。
(3)各紧固螺栓、螺母(轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处)，是否有松脱现象。
(4)轮胎气压是否符合规定。
(5)发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气。
(6)起步后，试验制动效能及转向机构是否有效灵活。
(二)车辆行驶中应对下列各项进行检查：
(1)检视各种仪表的工作情况。
(2)检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。
(3)注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。
(4)利用途中停车时间、检查制动敲有无过热现象;检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气压，检查钢板弹簧是否有折断;检查转向机构各部连接情况;检查有无漏油、漏水、漏气现象。
(三)车辆返回后应对下列各项进行检查：
(1)清洁全车内、外部及底盘。
(2)检查和补充润滑油、燃料。
(3)发动机熄火后，察看电流表、有无漏电现象(指针指向“一”号)。
(4)检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊身，骑马螺检栓是否松脱。
(5)检查轮胎与钢圈。
(6)检查制动系油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污。
(四)有下列四种情况则不能出车：
(1)油电水系统有故障不出车;(2)制动设备性能不良不出车;(3)安全设备不齐不出车;(4)司机身体状况不好不出车。
驾驶员及车辆管理制度范本【篇7】
为加强车辆使用和管理，提高车辆使用效率，确保业务工作正常运转，节省车辆使用开支，结合我办(公司)实际，特制定以下制度:
一、车辆调派使用、用油管理、维修管理、车辆管护，统一由秘书科(综合协调部)具体负责实施。
二、调派车辆的原则是先急后缓，先重要后一般，确保工作顺利开展和行车安全。
三、关于车辆使用管理
(一)每一天上班时间，本办(公司)的车辆统一集中在单位门前停车场，由秘书科(综合协调部)根据用车计划进行调派并做好用车登记工作。
(二)因工作需要用车的，必须做好用车登记手续，由秘书科(综合协调部)调派车辆;离开市辖区用车的由单位领导审批，未经批准调派的车辆不得擅自出车。
(三)单位车辆原则上不外借，特殊情景需外借时，必须经单位领导批准;外借期间，车辆的用油和司机的补助，由借车方承担。
(四)车辆调派使用时，原则上由专职司机驾驶，专职司机不够安排时，可安排具有合法驾照的人员驾驶，其他人擅自驾车发生事故的，一切职责由其承担。专职司机和有合法驾照人员因违反交通规则由其承担职责发生事故的，视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。
(五)司机行车必须严格遵守交通规则，确保行车安全。如发生意外事故，司机要进取采取措施，协助处理，并及时向单位领导和秘书科(综合协调部)报告。
四、关于车辆用油管理
(一)市内行车加油，原则上持卡到加油站加油，特殊情景经单位领导同意才可现金加油。市外行车需加油时，须凭盖有税务、加油站单位印章的正式发票报销。
(二)润滑油更换按规定里程报秘书科(综合协调部)核准后进行更换，登记工作由秘书科(综合协调部)负责。
五、关于车辆维修管理
(一)车辆需维修、更换零配件的，先由司机提出申请，小故障由司机检查确诊，大的故障由二名以上司机会诊，能自我处理的故障尽量自我处理，不能处理的，填写《车辆维修申请表》，按程序经领导审批后，到定点的维修站(厂)进行处理维修。
(二)在市辖区外车辆发生故障需要维修的，要及时向秘书科(综合协调部)报告，根据实际情景就地维修，但事后必须补填《车辆维修申请表》，按程序呈报审批。
六、关于车辆管护工作
(一)车辆与司机相对固定，因工作需要调整时，由秘书科(综合协调部)安排;办(公司)领导用车相对固定，办(公司)领导离开贵港不用车时，其使用的车辆和司机要照常到办(公司)报到，由秘书科(综合协调部)统一安排使用。
(二)没有安排使用的车辆，上班时间必须停放在办(公司)门前停车场;下班时间和节假日期间，由司机或相对明确保管该车的同志保管，无特殊情景，一般不能出车使用。
(三)司机要经常检查车辆状况，及时排除安全隐患，要坚持车况良好，长途用车前要做细致检查;车辆要坚持清洁卫生，统一持卡到定点地方洗车。
(四)车辆年审、养路费购置、车辆保险由秘书科(综合协调部)安排人员具体办理，并做好记录，按有关规定办理相关手续。
(五)司机或相关人员要认真保管好车辆，防止丢失和人为损坏。如因保管人职责心不强，造成车辆丢失或损坏的，要追究其职责，关视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。
七、每个月初，由单位投资财务管理科(部)统计好每辆车上个月外出公差、维修、用油等情景并统一公布，秘书科(综合协调部)要将每星期的用车登记情景报单位领导。
驾驶员及车辆管理制度范本【篇8】
学校车辆的根本任务是保证学校中心工作的正常需要，为教育教学提供及时、优质的服务。本照安全、高效、节约的原则，制定本制度。
一、车辆使用。
1、主要服务于教育教学，严格控制公车私用。未经请示，车辆不得私自外借，驾驶员严禁私自将车辆交与他人驾驶。
2、驾驶员执行出车任务要做到准时准点，避免因个人疏忽耽误工作。
二、用车登记。
1、建立用车登记簿。用车超过半天或执行长途任务时，经请示校长批准后，做好登记，返校后，再做好行车安全方面的记录。
2、建立耗油、维修记录簿。驾驶员要做好日常耗油、维修、保养记录。
三、行车安全。
驾驶员要高度重视行车安全，认真参加有关学习培训。日常抓好各项安全措施的落实，经常检查车辆行驶安全状况，过期设备及时请示更换。
四、车辆停放。
夜间、公休日、节假日，车辆应停放在校园内停车场或其他安全指定地点。
五、车辆维护。
1、驾驶员要有高度的爱护车辆责任心，注意车辆的维护和保养，按照区有关部门要求，根据需要定期到政府采购办指定厂家维护和保养。
2、驾驶员要经常对车辆情况进行检查，发现问题，及时汇报解决。
驾驶员及车辆管理制度范本【篇9】
1、严格执行《民用爆炸物品安全管理条例》和上级有关规定及公司做好民爆器材的运输工作。
2、运送爆破物品时，驾驶员必须保持清醒的头脑，提高责任心，严禁酒后驾驶，驾驶员和随车人员在运送途中严禁携带烟火。
3、驾驶员必须持驾驶证，车辆必须配备灭火器材，严禁炸药和起爆器材同车载运。
4、运输爆炸物品时，要做到遵章守法，安全运输，到达库区时押运员、保管员要清点核对数量。
5、运送爆炸物品时，必须持有特种作业资格证的人员按指定的路线和时间运送、押运和看护，押运、看护人员在运输途中负监管责任。
6、出车前后要检查车辆，不准带病作业。如天气影响并采取相应的防护措施，禁止雷雨天气运输民爆物品。
7、在运输过程中，行驶过程中不得超过10km/h，不得在上、下班或人员集中时运输，运输途中遇到前方有车辆应停车、躲避，在主运输巷道有放炮作业时，必须听从警戒人员指挥，将车停放在警戒线之外的安全区域，禁止在人多的地方停车，安全把民爆物品送到各个工作面。
8、在井下运输时，要按照井下车辆运输管理制度执行。
9、民爆运输车辆只允许运送民爆物品，不运送民爆物品时，车辆应停放在发放站附近。
驾驶员及车辆管理制度范本【篇10】
1、学生自行车必须停放在本班划定的区域内，并把自行车锁好。不能将雨具、手套、书包等物品存放在自行车上。
2、自行车要停放整齐。每天由学校领导和门卫进行检查。
3、自行车进出校门必须下车推行，在校内不准骑车。
4、学生骑车，必须遵守交通规则，注意骑车安全，不可载人。
5、对故意损坏他人自行车，窃取自行车零件，一经查实，从严处罚。
6、教师上下班骑车、驾车须遵守交通规则。
7、出、入校门时，遇学生上下学要让学生先行，骑自行车的教职工要下车推行，机动车辆要减速慢行，进入校园严禁鸣笛。
8、教师车辆进入校园须停在指定位置，不得乱停乱放。
9、无驾驶证者不得驾驶机动车。
10、如在校园内驾驶机动车造成学生伤害、公物损害由机动车驾驶人承担全部责任。
11、教师驾驶车辆要确保良好的休息、足够的睡眠，以充沛的精力和体力保证安全行车。
12、校外车辆需进入校园的先到门卫处进行来访登记，门卫同意放行的车辆要按指定地点停放好。陌生车辆一律不得进入校园。
13、在校园内发生交通事故，要立即向主管领导报告。
篇三：驾驶员须知管理制度
危险品驾驶员管理制度
____公司危险品驾驶员、危险品押运员必须时刻牢记安全意识，遵守公司制定的各项规章制度。如有违反，按照相关制度进行处罚。
2.危险品驾驶员必须严格遵照《危险品驾驶员岗位说明书》中的要求履行相关的职责。
3.危险品押运员必须严格遵照《危险品押运员岗位说明书》中的要求履行相关的职责。
____公司危险品驾驶员、危险品押运员必须服从物流部的工作安排，如有不服从工作安排，经教育仍不改正者，每出现一次扣罚____元并严重警告，屡教不改者(全年累计发生____起以上者)，即予辞退。
____公司危险品驾驶员、危险品押运员是公司对外的窗口，在外代表公司形象，必须时刻注重自身的形象及言谈举止。在客户单位必须遵守客户单位的相关制度及服从客户单位的装卸货安排，对客户单位的安排如有不同意见应当及时向公司物流部门反映，严禁与客户单位发生直接争执，若出现与客户单位发生直接争执的，每出现一次扣罚____元并严重警告，屡教不改者(全年累计发生____起以上者)，即予辞退。
____公司危险品驾驶员、危险品押运员在工作期间必须穿戴好相关的劳动用品，带好签字笔，并保持电话畅通以备公司随时联络，所有工作必须按照相关的操作规程进行操作。有违反本条者，每发现一次扣罚____元。
危险品驾驶员管理制度（二）
一、危险品驾驶员须知:
1、凡从事危险货物运输的单位(或个人)必须符合交通部《道路危险货物运输管理规定》和《汽车危险货物运输规则》规定条件，经道路运输管理部门规定审检合格，并发给相应道路危险货物运输经营许可证。
2、凡从事道路危险品货物运输的驾驶员，必须掌握危险货物运输的有关知识，经当地(市)级以上道路运输管理机关考核合格，发给道路危险货物运输从业资格证方可上岗作业。
3、凡从事道路危险品货物运输的驾驶员必须有两年以上安全驾驶经历或安全行车里程达五万公里以上。
4、凡从事道路危险货物运输的驾驶员必须身体健康，年龄在____周岁以下，并一年检查一次身体(在县级以上的医院检查)。
5、有一定机械常识及故障判断和排除能力，并且具备较强的临危处置能力。
6、须一次交纳风险抵押金____元以上。
二、严格遵守国家、行业的法律法规和企业的管理规定，按时参加政府、行业和企业组织的驾驶从业人员安全知识学习和考核。
三、随车携带运输危险、化学品货物的有关证件，如道路运输证、驾驶证等有效证件。运输危险货物时，经过特殊地段，要按当地公安机关指定的路线行驶。
四、运输危险、化学品货物时必须索要运输货物的运单、数量及品名，并要保管好运单。
五、随车携带的灭火器、GPS设备，防滑链、三角木、防静电地线必须齐全、有效，并按时检查。
六、全车所有各种警告标志(如反光带和防爆、防毒文字图案，驾驶室顶部放置的危险品标志灯)，必须洁净明目、干净、平整牢固。
七、严格遵照车辆及其设施的“强行保养”制度，发现隐患或故障应及时排除或维修。
八、自觉保护GPS监控车载终端设备，严格执行GPS车载监控管理制度。
九、主动和自觉接受公安、交警、运管人员和企业安全管理人员的监控和检查，积极配合事故调查处理。
十、熟练掌握事故现场处理程序和规定要求，防止危险、化学品因事故酿成爆炸、泻漏、污染等重大恶性事件。
十一、招聘危货车驾驶员必须持证上岗，定期接受再教育，并做好自检自纠工作，定期汇报工作情况。
危险品驾驶员管理制度（三）
一、为了促使车管中心驾驶员、押运员在行车中遵守交通法规和押运制度，认真谨慎驾驶押运，把交通和危险品事故降低到最低限度，特制定本工作制度。
二、公司所有车辆在发生交通事故、危险品事故后，除马上着手处理善后工作外，应立即通向交警部门报案和中心备案，并向该车所投保的保险中心备案，一般事故应在一周内以书面形式报中心安全科，重大或特大事故则在两天内以书面形式报中心安全科，其处理结果应在中心存档。交通事故发生后，绝不允许任何知情不报或隐瞒事实真相的行为。
三、安全科在接到交通事故____后，必须立即根据事故的轻重程度及事故车辆所在部门的意见，决定是否派人前往协助处理并及时上报中心领导。事故处理完毕后，安全科应将处理结果以书面形式发至各相关部门及个人，并将相关材料整理存档。
四、运输事故对肇事者的处罚:
1.事故性质的分类:
轻微事故，损失金额____元以下。
一般事故，损失金额4000~____元。
重大事故，损失金额30000~____元。
特大事故，损失金额____元以上。
2.交通事故责任划分:全部责任，主要责任，同等责任，次要责任。
3.押运事故责任:因押运员本身工作过失，发生的危险品事故，由押运员承担责任，事故责任处罚参照交通事故全部责任处罚。
4.发生运输事故后，不负事故责任者，不予处罚。发生运输事故按事故性质和责任大小，分别进行经济处罚，按照处理机关裁决的赔偿基数为准，按全部责任、主要责任、同等责任、次要责任分别处以____%、____%、____%、____%的罚款，发生死亡事故按1000、800、600、____元罚款。
五、驾驶员、押运员发生重大事故全部责任或特大事故主要以上责任者，给予规定的处罚，此外根据情节、事故大小、责任大小及当时情况给予警告、停止运营处理。
六、本规定自发布之日起实施。
危险品驾驶员管理制度（四）
为进一步明确本公司危险品驾驶员、危险品押运员的工作职责，规范公司危险品运输及装卸工作，杜绝事故隐患。根据危险品驾驶员、危险品押运员所从事工作的特殊性，经公司研究决定，对原有的相关制度和规定作出重新修订，特订立本制度。
____公司危险品驾驶员、危险品押运员必须时刻牢记安全意识，遵守公司制定的各项规章制度。如有违反，按照相关制度进行处罚。
2.危险品驾驶员必须严格遵照《危险品驾驶员岗位说明书》中的要求履行相关的职责。
3.危险品押运员必须严格遵照《危险品押运员岗位说明书》中的要求履行相关的职责。
____公司危险品驾驶员、危险品押运员必须服从物流部的工作安排，如有不服从工作安排，经教育仍不改正者，每出现一次扣罚____元并严重警告，屡教不改者(全年累计发生____起以上者)，即予辞退。
____公司危险品驾驶员、危险品押运员是公司对外的窗口，在外代表公司形象，必须时刻注重自身的形象及言谈举止。在客户单位必须遵守客户单位的相关制度及服从客户单位的装卸货安排，对客户单位的安排如有不同意见应当及时向公司物流部门反映，严禁与客户单位发生直接争执，若出现与客户单位发生直接争执的，每出现一次扣罚____元并严重警告，屡教不改者(全年累计发生____起以上者)，即予辞退。
____公司危险品驾驶员、危险品押运员在工作期间必须穿戴好相关的劳动用品，带好签字笔，并保持电话畅通以备公司随时联络，所有工作必须按照相关的操作规程进行操作。有违反本条者，每发现一次扣罚____元。
危险品驾驶员管理制度（五）
一、危险品驾驶员须知:
1、凡从事危险货物运输的单位(或个人)必须符合交通部《道路危险货物运输管理规定》和《汽车危险货物运输规则》规定条件，经道路运输管理部门规定审检合格，并发给相应道路危险货物运输经营许可证。
2、凡从事道路危险品货物运输的驾驶员，必须掌握危险货物运输的有关知识，经当地(市)级以上道路运输管理机关考核合格，发给道路危险货物运输从业资格证方可上岗作业。
3、凡从事道路危险品货物运输的驾驶员必须有两年以上安全驾驶经历或安全行车里程达五万公里以上。
4、凡从事道路危险货物运输的驾驶员必须身体健康，年龄在____周岁以下，并一年检查一次身体(在县级以上的医院检查)。
5、有一定机械常识及故障判断和排除能力，并且具备较强的临危处置能力。
6、须一次交纳风险抵押金____元以上。
二、严格遵守国家、行业的法律法规和企业的管理规定，按时参加政府、行业和企业组织的驾驶从业人员安全知识学习和考核。
三、随车携带运输危险、化学品货物的有关证件，如道路运输证、驾驶证等有效证件。运输危险货物时，经过特殊地段，要按当地公安机关指定的路线行驶。
四、运输危险、化学品货物时必须索要运输货物的运单、数量及品名，并要保管好运单。
五、随车携带的灭火器、GPS设备，防滑链、三角木、防静电地线必须齐全、有效，并按时检查。
六、全车所有各种警告标志(如反光带和防爆、防毒文字图案，驾驶室顶部放置的危险品标志灯)，必须洁净明目、干净、平整牢固。
七、严格遵照车辆及其设施的“强行保养”制度，发现隐患或故障应及时排除或维修。
八、自觉保护GPS监控车载终端设备，严格执行GPS车载监控管理制度。
九、主动和自觉接受公安、交警、运管人员和企业安全管理人员的监控和检查，积极配合事故调查处理。
十、熟练掌握事故现场处理程序和规定要求，防止危险、化学品因事故酿成爆炸、泻漏、污染等重大恶性事件。
十一、招聘危货车驾驶员必须持证上岗，定期接受再教育，并做好自检自纠工作，定期汇报工作情况。
危险品驾驶员管理制度（六）
一、为了促使车管中心驾驶员、押运员在行车中遵守交通法规和押运制度，认真谨慎驾驶押运，把交通和危险品事故降低到最低限度，特制定本工作制度。
二、公司所有车辆在发生交通事故、危险品事故后，除马上着手处理善后工作外，应立即通向交警部门报案和中心备案，并向该车所投保的保险中心备案，一般事故应在一周内以书面形式报中心安全科，重大或特大事故则在两天内以书面形式报中心安全科，其处理结果应在中心存档。交通事故发生后，绝不允许任何知情不报或隐瞒事实真相的行为。
三、安全科在接到交通事故____后，必须立即根据事故的轻重程度及事故车辆所在部门的意见，决定是否派人前往协助处理并及时上报中心领导。事故处理完毕后，安全科应将处理结果以书面形式发至各相关部门及个人，并将相关材料整理存档。
四、运输事故对肇事者的处罚:
1.事故性质的分类:轻微事故，损失金额____元以下。
一般事故，损失金额4000~____元。
重大事故，损失金额30000~____元。
特大事故，损失金额____元以上。
2.交通事故责任划分:全部责任，主要责任，同等责任，次要责任。
3.押运事故责任:因押运员本身工作过失，发生的危险品事故，由押运员承担责任，事故责任处罚参照交通事故全部责任处罚。
4.发生运输事故后，不负事故责任者，不予处罚。发生运输事故按事故性质和责任大小，分别进行经济处罚，按照处理机关裁决的赔偿基数为准，按全部责任、主要责任、同等责任、次要责任分别处以____%、____%、____%、____%的罚款，发生死亡事故按1000、800、600、____元罚款。
五、驾驶员、押运员发生重大事故全部责任或特大事故主要以上责任者，给予规定的处罚，此外根据情节、事故大小、责任大小及当时情况给予警告、停止运营处理。
六、本规定自发布之日起实施。
篇四：驾驶员须知管理制度
驾驶员管理制度
1、加强营运车辆驾驶员管理，抓好驾驶员安全行车规定。
2、驾驶员必须具备良好的职业道德、作风正派、遵纪守法。必须持有效证件驾驶营运车辆，凡申请加入公司参与经营的驾驶员必须填写《XXX驾驶员录用/转让申请表》。
3、对经营业主新聘用的驾驶员集团要严格进行审查，且必须通过政治思想、驾修技术、身体素质等方面的考核，在上岗前必须研究《中华人民共和国安全生产法》，《道路运输管理条例》，了解从事运输生产的同时，明确安全生产是自己最基本的义务和不可推卸的责任。按规定进行安全行车、业务知识、劳动纪律教育。录用后应经过1—3个月的试用阶段，经审查合格后，方可单独执行运输任务。
4、驾驶员出车前必须检查营运车辆牌证、随车安全设备、随车工具等是否齐全可靠，检查乘客是否超员、携带“三品”上车。
5、营运车辆驾驶员应积极参加安全例会、研究业务知识，自觉参与集团各种安全活动，每月不得少于2次。
6、营运车辆驾驶员需爱护营运车辆，坚持出车前、行车中、收车后的“三检”和做好营运车辆的日常维护工作。
7、对违反交通条例和安全操作规程、对发生交通事故的驾驶员要严格按照“四不放过”的原则，认真进行批评教育和严肃处理。对一部分屡教不改的违规驾驶员或经营者要按照相关管理制度予以采取强制措施进行纠正。
8、驾驶员的招聘和录用由集团XXX统一审核、培训，报请集团安全技术部、分管安全副总经理批准备案后方可录用并出具相关手续。
9、发生重特大交通事故的驾驶员或被交管部门吊销或记分被降级及违反公司管理规定被解聘者，公司再不聘用。
10、驾驶员在事故发生时，首先要立即停车抢救伤者，并及时报告医疗、公安、运管、保险公司和本集团有关科室负责人，同时做好事故现场保护工作。
11、执行长途客运班线和外出包租车应向公司汇报车辆运行情况。
12、严禁驾驶带病车辆、超载、超速行驶，严禁在高速公路上上下旅客，严禁疲劳驾驶。尤其是小快客决不允许载运超高、超宽货物运行和超载、超速行驶。
13、运行山区或超长线路运行的驾驶员持大客照原则上不满一年者不予聘用。
三、驾驶员雇用、录用流程
1、初审
（1）客运、公交、出租公司在接到车主和驾驶员招聘申请书时，首先自愿报名，然后对驾驶员的有关驾驶信息进行初审。初审驾驶信息如下：（共18项）
1.驾驶员姓名；2.性别；3.年龄；4.从业时间；5.详细地址（户籍证明）；6.身份证号；7.有效联系电话；8.驾驶证号；9.驾驶证初次领证日期；10.档案编号；11.审验有效期限；12.准驾车型；13.准驾证号；14.格证初次领证日期；15.截止日期；16.别；17.效期限；18.历。
（2）客运、公交（出租）公司通过对车主和驾驶员信息进行初审后合格的填制XXX营运车辆车主和驾驶员雇用录用及转让表并在此表内加注初审意见或建议，交安技科复审。初审分歧格的要及时将相关信息告知当事人。
2、复审
（1）XXX在接到客运、公交（出租）公司填制的XXX营运车辆车主和驾驶员雇用录用及转让表后合格的应指定专人出具相关证件、证明到所属门路运输办理机构、公安交警办理部门除对以上18项驾驶信息进行有效性、正当性、相符性的核查外，最重要的还要对所申请雇用的车主和驾驶员进行近三年内产生重大事故的记录及违章、违法行为予以证明、核实。
以上信息经本能机能部门核查后属实的加盖单元公章并签署核查意见，同时公司查询人也应当在查询表上具名确认，并与车辆其他信息一同存档备查。
（2）经XXX核查所持证件有效、合法、相符的，对该招聘车主及驾驶员进行公司内部关于驾驶员管理及聘用方面的相关规定要求的复核：①驾驶员年龄超过55周岁，办理退休手续的不予聘用，年龄超过60周岁的，坚决不予聘用；②本年度内发生同等责任以上重大交通事故的不予聘用；③由于驾驶员故意造成车辆损失和人员受伤的一次性取缔聘用资质；④招聘驾驶员在执行包租车业务中未遵守公司包租车规范、流程运行的一律予以解聘，三年内不予聘用。⑤年度内驾驶长途客运车辆在凌晨2-5时未严格执行停车落地休息制度，被交管部门查获的，不予聘用；⑥年度内驾驶客运车辆发生两次超员、超速已达20%及以上的违法行为的不予聘用。⑦未经公司同意，私自承揽包租车业务，经GPS查证属实的不予聘用。
（3）经核实该雇用车主及驾驶员驾驶证件、从业资格证正当、有效、符合公司驾驶员聘用的先决前提后，由公司XXX具体负责对雇用车主及驾驶员进行《门路交通安全法》及其实施细则、《门路运输办理条例》、《安全生产法》及行业主管部门关于安全生产的有关政策、法规、指令和公司安全
生产操纵规程等一系列规定、要求进行实际试卷考核，经考核成绩在90分或90分以上的为合格，合格者承受XXX对雇用车主及驾驶员进行的安全操纵技能，安全行车要领及行车考前须知进行实际操纵考核，并承受XXX的现场车辆交规及应急处置措施的提问。经以上综合考核合格者在雇用、录用表内加注聘用意见并具名后提交分管领导审核。经综合考核分歧格者在雇用、录用表内加注分歧格的意见并具名撤退退却回客运公司存案。
3、审核
聘用驾驶员及车主通过以上初审、复审合格的提交分管领导进行最后一项驾驶资质的审核。经分管领导审核合格的加注同意聘用意见，并签字后移交客运公司备案。安技科应与录用驾驶员进行签订本年度安全生产目标责任书，并告知公司安全生产的一系列管理制度、规定、要求，以便尽快熟悉、落实。同时录入XXX驾驶员信息库，并对所驾车辆相关信息予以及时更新。经分管领导审核不合格者在招聘、录用表内加注不合格的意见并签字后退回相关部门备案。
四、安检/报班/派车办理规定
1、凡我集团营运车辆在参与线路运营前必须先进行车辆安全技术性能检测。
2、集团各经营业户必须持车辆、驾驶员及票员有效证件进行营运车辆安全技术性能检测。
3、营运车辆安全检测合格后，方可参与线路运行。客运车辆依照客运站站务办理规定执行，出租车辆依照公司规定执行。
4、班线经营业户经公司审查后，由公司开具派车单，再执安全检测合格证和派车单前往调度室进行报班运行。
5、凡营运车辆安全例检不合格或不进行车辆安全例检的，坚决不予配置线路资源参与运行，并按公司相关规定予以严肃处理。
6、凡营运车辆确需外出，不能参加集团的线路运营时，经营业户必须到公司开具营运车辆请假条，待批准后，方可外出。具体可参考车辆请假流程。
7、集团营运营运车辆被相关部门查处或违反集团管理规定，集团将责令停业整顿，在此期间不予营运。
8、在执行重大政治义务和公益活动中，由集团统一组织，由客运公司开具派车单，并组织实施，集团或相关部门未批准运营，凡私自运营的营运车辆，按相关规定处理，且予以停业整顿。
五、安全进修会议制度
1、集团每月召开2次，由XXX负责召集，客运、公交、出租公司、车站配合，部门负责人和安全管理人员、经营业主和驾驶员、乘务员参加研究。如有特殊情况，应及时召开安全专题会议，每次召开安全会议部门主要负责人和安全管理人员不得少于6人。
2、安全会议的内容：
①传达研究上级有关安全工作的文件、会议精神；
②汇报、分析本月安全情势，总结放置下月安全工作；
③研究和解决安全管理中存在的一些重大问题；
④发生重大交通事故后，应及时组织有关人员及肇事者召开事故分析会，并写出分析报告。
3、安全会议必须有文字依据，会议记录，要求，规范、齐全、清楚，并留存影象资料。
4、安全会议应由集团安全主管经理或首要负责人主持，主持人不在家时，应指定一名专人负责，参加会议人数必须达到应到会议人数的80%以上。驾驶员认真进修门路交通法律法规，树立良好的职业道德，增强安全认识，按时参加各类安全教育和活动，严厉执行行车规则。
5、公司安全进修会议定在每个月的15、25日晚20时召开，出租公司驾驶员安全进修会议定在每个月15、25日下战
书15时召开。XXX经营业户必须持安全进修卡准时到集团进行定期安全进修。
6、每月的安全生产例会实行点签制，每连续2次不参加安全研究会议者，予以停业整顿或处以一定的经济处罚，并纳入诚信考核范围，开会期间，不得交头接耳、大声喧哗（除研讨会外），一律关闭通讯工具。
7、上述情况除正在执行上级部门或集团重大政治任务、发生重大交通事故和援助、救援活动特殊情况时，可不参加安全生产例会，其它情况一律参加安全生产例会。
8、驾驶员必须参加公司的一切安全活动，如：驾驶技能竞赛、驾驶员安全生产例会、事故救援等安全活动，不得无故缺席。安技科要及时对驻站、外出、请假等未参加本月安全生产例会的车辆驾驶员进行集中的培训、教育，以保证驾驶员的安全受教育面达到100%。
9、公司办理人员安全进修，每个月不少于4小时。
六、安全宣传教育制度
1、XXX牵头，同有关科室、部门开展安全教育工作，联合安全例会，教育内容以国家安全生产的有关方针、政策、法律、法规及上级部门的有关规定为主，同时转发有关安全方面的资料、通报等；
2、加强营运车辆驾驶人员、全年员工安全教育不得少于24次，教育面必须达到全集团员工总人数的98%以上；
3、组织安全宣传教育，应有针对性，做到重点教育与一般教育相结合，集中教育与分散教育相结合，新员工教育与老员工教育相结合，教育的方法要灵活多样、生动活泼；
4、要充分运用标语、广播、黑板报、墙报和简报等多种形式，宣传生产、工作和其它方面的安全知识，以全面提高员工的安全意识、安全生产技能水平。
5、客流高峰期、节假日、春运、冬春交接期，应加强在车站、车厢、驾驶员、乘客、乘务员中的安全知识的宣传、教育。同时要积极对安全管理部门和行业管理部门的相关安全知识进行宣贯、教育，使得安全管理工作落实到每一位驾驶员和参营者的实际行动中。
6、客运站要在日常工作中通过广播、大屏幕、电视、标语等方式对安全知识进行宣传，让安全管理工作得到广大旅客和司乘人员的参与和支持。
7、在特定时期要组织驾驶员家属、乘务员安全研究会议，让他们也认识到“人人都是安全第一责任人”。
8.强公司车辆驾驶员办理，特制订车辆及驾驶员信息档案：
（1）范围：①驾驶证及体检回执复印件②驾驶员从业资格证复印件③乘务员从业资格证复印件④车辆行车证复印件⑤车辆门路运输证复印件⑥车辆二级维护保修单复印件⑦驾驶证查询证明⑧新招驾驶员资料原件⑨车辆报废证明原件⑩今年度安全目标责任书原件
（2）更新：驾驶证、从业资格证、乘务员资格证、车辆行车证、车辆道路运输证、车辆二级维护等证件在所规定的时间内按时按要求进行更新。
（3）安全目标责任书签订：为使责任分明，目标明确，年终按要求与经营者和驾驶员签订安全目标责任书并存档。
驶员请销假制
为了明确当班驾驶员安全职责，维护车辆正常运行，保障广大旅客生命和财产的安全，根据客运站“三不进站、六不出站”的相关规定，特制订本制度。
1、凡我公司营运车辆驾驶员都应遵照本制度。
2、车辆驾驶员如需请假须提前一天具备请假条到公司
XXX进行核准，并遵守以下请假标准。
（1）事假
①请假一天的必须提前一天向XXX提出申请，说明请假事由，请假后车辆由谁驾驶，替驾人是否符合公司驾驶员管理的相关规定，待公司安技科核准后方可签单运行，假满后须报请安技科进行销假处理。②三天以内的事假须报请所属公司车辆XXX批准。③三天以上七天以下的事假先有XXX在权限内签批后报请主管经理批准备案。④七天以上的报请生产副总签批后呈报董事长核准备案。⑤驾驶员因特殊原因请长假，替班驾驶员须经XXX理论与实践考核合格并签订年度安全责任书，同时变更其它信息即可备案。
（2）病假
①请假一天的必须提前一天向XXX提出申请，由XXX批准备案。②三天以内的病假须报请所属公司车辆XXX批准备案。核准后方可签单运行，假满后须报请安技科进行销假处理。③三天以上七天以下的病假需持县级医院开具的诊断证明、入院证明、住院证明及病历先有XXX在权限内签批后报请主管经理批准备案。假满后须报请XXX进行销假处理。④七天以上的报请生产副总签批后呈报董事长核准备案。假满后须报请安技科进行销假处理。⑤驾驶员因特殊原因请长假，替班驾驶员须经XXX理论与实践考核合格并签订年度安全责任书，同时变更其它信息即可备案。
3、请假期间发生的商务事故、交通事故均由经营者承担，相关事宜按双方签订的经营合同处理。
4、对年度内累计请假达30天的驾驶员，将勾销年度评先评优资格；一年内不得录用。
5、替班驾驶员在替班期间发生的交通事故和商务事故均由经营者承担。
6、凡遇节假日及春运期间，公司原则上一律不准驾驶员请假。
八、营运车辆技术档案管理制度
1、营运车辆信息是现代企业实施科学办理的重要依据。营运车辆信息应指定专人负责依照一车一档收集整理。并建立相关信息动态电子档案。
2、营运车辆从购置到报废全过程的技术管理，应系统记入车辆技术档案。车辆技术档案应认真填写，妥善保管、及时更新、完整准确，不得任意更改，营运车辆办理过户手续应及时更换，并保存备份。
3、营运车辆变更车藉单位时，完善保留车辆技术档案。
4、营运车辆技术档案除正常使用外，在车辆不产生任何更改的情况下，车辆技术档案不得转借别人或随意变更有关的信息，更不能随意透露车辆的技术信息和相关资料。
5、春运及节假日工作：（1）在春运时代，配合行业主管部门，交警做好营运车辆及驾驶员的证件的核查并做以详细记录。(2)在黄金周节假日时代，核查所有参营车辆驾驶员证照，“三防”是否齐全有效并做好详细记录。
6、为增强公司车辆驾驶员办理，特制订车辆及驾驶员信息档案：
（1）范围：①驾驶证及体检回执复印件②驾驶员从业资格证复印件③乘务员从业资格证复印件④车辆行车证复印件⑤车辆门路运输证复印件⑥车辆二级维护保修单复印件⑦驾驶证查询证明⑧新招驾驶员资料原件⑨车辆报废证明原件⑩今年度安全目标责任书原件
篇五：驾驶员须知管理制度
驾驶员安全须知(共1页)
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驾驶员安全须知
1、驾驶员在驾驶车辆时，应做到“十不准”：不准无证驾车；不准疲劳驾车；不准酒后驾车；不准没有消防设备和安全装置的车辆上路；不准随便乱停车上、下乘客；不准让车不让速、让速不让道；不准穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤背驾车；不准在雨雾视线不清，不按规定使用灯光雨刮器，车辆涉水须先探明路况水情，不准涉险载客通过；不准强行超车，在弯道、坡道、桥梁、繁华路段严禁超车；不准驾车时看传呼、打手机、戴耳塞听音乐。时刻保持车况良好，车容车貌整洁，文明行车，安全驾驶。
2、严格行车“三检制”。转向、灯光、制动等安全部位必须齐全有效。不准驾驶机件失灵、违章装载的车辆。
3、驾驶员应自觉遵章守纪，驾车时精力集中，服从交警和交通管理人员的指挥和检查。严禁客运车超员、客货混装、货车载人。
4雨刮器必须灵敏有效。若失效，视线不清应停车修复。
5、降低车速，转弯要慢，防止侧滑，处理障碍要比晴天提前，避免制动和急打方向而造成制动单边溜滑。
6、行驶中留有余地，预防车辆、行人突然横穿。
7、严禁将车借给非驾驶车辆人员驾驶。
篇六：驾驶员须知管理制度
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驾校规章制度范本
〔合同/协议书范文模板〕
甲
方：***个人或公司
乙
方：***个人或公司
签订日期：****年**月**日
签订地点：**省***市***地
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驾校规章制度范本
一、教练员管理制度
1、学校聘用的教练员必须符合交通部颁布的《机动车驾驶培训机构资格条件》有关教练员的要求。
2、学校聘用新教员采取社会招聘、民主推荐和定向培养等形式，由教务科理论负责人和实操负责人进行理论面试和实操测试。
3、聘用的教练员必须参加全省统一的教练员考试。
4、申请人合格后由办公室负责办理聘用劳动合同、安全责任书及填写员工登记表。
5、聘用合同期限一般为六年。聘用合同期的前三个月为试用期。
6、在聘用期内对违反有关规定，无法遵守公司规章制度的，根据合同规定，终止聘用合同，解除聘用关系。情节严重、影响恶劣的教练员，予以开除。
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7、在聘用合同期内双方不得无故终止聘用合同，因特种原因终止聘用合同，教员应以书面形式并提前40天通知对方。教员辞聘应按聘用合同规定承担责任。
8、必须按训练规程认真执行教学大纲教学。
9、考试前向学员说明考试目的、程序、内容、纪律及补考相关事宜。
10、认真协助驾管中心组织的结业或报考驾驶证考试工作。
11、及时通知和组织学员按时参加各种考试，保证到考率。
12、考试前检验学员身份证、学员证和学习驾驶证，说明本卷须知并提前将学员带到指定的考点列队待考。
13、尊重考官，服从指挥，不以自我感觉背后议论，更不得当面顶撞考官。
14、学员补考由报考员向考试部门约考，约考后并将考试的具体日期及时通知教练员，由教练员通知学员。
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15、停训待班时要对车辆全面检修和停驶维护，保证随时参加训练。
16、训练期间发现车辆故障，不准继续使用，能排除的应排除，不能排除的应立即送修。
17、对提出调车、调教练的学员，要积极协助学校做好调整或调解工作，不得打击报复。
18、教练员在工作时间内不得饮酒和做不安全的活动。
19、路训时驾驶室只准座一名学员和一名教练员，不准乘坐与教练无关的人员，场内教练时必须做到现场指导，不准擅自离开现场。
20、不准将车钥匙交给学员保管，严禁教练员不在场时让学员动用教练车。
21、严格要求、为人师表，不许收取学员的钱物或参加学员宴请及消费性的娱乐活动。
22、不许参与任何形式的赌博活动，更不许与学员赌博。
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23、文明教学、尊重学员的人格，讲解、示范和纠正学员操作时，态度要温和，说话要和气，不许使用有辱学员尊严和人格的语气和语言。
24、认真执行训练计划和各项规定，平等对待每个学员，确保每一个学员都有平等学习、训练的时间。
25、爱护车辆和随车工具及物品，勤检查、保养，确保车况良好、干净、整洁，杜绝责任机械事故。
二、学员管理制度
学员必须遵守以下规定：
1、学员必须按教学大纲完成培训学时。
2、学员不得私自发动和单独驾驶车辆。
3、学员要遵守安全操作要领。
4、不得酒后驾车。
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5、实事求是填写培训记录。
6、不得穿高跟鞋、拖鞋参加操作训练。
7、学员在学习期间不准宴请学校人员，也不准向其送礼。
8、学员积极反映学校在教学，服务和廉教等方面存在的问题。
三、学员学习和档案管理制度
1、学员到学校报名填写学员登记表，交纳培训费后即取得学籍。
2、学籍保留期为两年，从缴纳培训费之日起计算。学员在有效期内可随时参加培训。
3、学员中途退学，经校领导批准后，退还剩余培训费。
4、学员违反学校规定被劝其退学的，退还剩余的培训费;被勒令退学的不退还培训费。
5、学员在培训期间违反法律法规被处徒刑的，学籍自动取消。
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6、学员取得结业证后，学籍期满。
7、学校教务部门负责建立学员的文字和电子档案。
8、档案内容包括学员登记表、驾驶培训记录、教学日志等。
9、学员档案保留时间不少于4年。
四、教练车管理制度
1、教练车必须汽车证件齐全，技术性能状况良好，并具有统一的教练车标识。
2、未经批准，不准挪用教练车进行客货运输。
3、与培训无关的人员不准乘坐教练车。
4、教练车必须在规定的路线进行训练。
5、教练车坚持实行日常维护，一级维护和二级维护等。
6、日常维护由教练员负责。
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7、一级维护由教练员协助修理厂进行修理工作。
8、二级维护由修理厂负责。
五、教练车检查
1、教练车检查是指对教练车车容、安全性能、安全状况及使用情况的人工检查。
2、检查内容
〔1〕教练车的车容与车貌。
〔2〕车辆转向、制动和灯光状况等技术状况。
〔3〕发动机异常响声。
3、检查方法和要求
〔1〕教练车检查采取教练员自检，训练队内教练车互检、学校抽检的方法。
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〔2〕教练员坚持训练前、训练中和训练后的〞三检〞制。训练队每月组织一次互检，学校每季度组织一次抽检。
〔3〕检查中发现故障要及时排除，确保教练车安全。
六、教练车更新
1、为搞好驾驶员的培训工作，确保培训质量，培养出有崇高职业道德、技术水平合格的驾驶员，特制定本管理制度。
2、学校成立以校长、理论教学组长、实操总教练组成的质量管理小组，督促教学计划的实施、教学设备的购置、教员的培训和再教育。
3、教练员要以〞三个代表〞重要思想为指导，坚持与时俱进，努力学习政治、专业技术和有关的交通法规。
4、教练员应按照国务院交通主管部门制定的教学大纲的要求进行教学，并如实填写学员的培训、学习记录，不得作弊和弄虚作假、冒名顶替。如教员或学员违反纪律，视其情节轻重，可予以警告、扣发奖金、辞退，取消学员当期考试资格等。
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5、教练员在教学当中应认真执教、不得偷工减料，每季度进行一次全校的教学质量检查与评比小结工作。
6、每年年底对全校的教学质量进行评比、总结，表彰先进，交流教学经验。并根据学校实际情况，对学校的教学进行改革，改善教学方法，注重因人施教，采取学员容易接受的教学方式，不断提高教学质量。
七、教练场地管理制度
1、加强教练场地车辆管理，做好安全生产各项防护措施。
2、严禁非本公司车辆和不合格车辆进入教练场地。
3、严禁与教学无关人员进入教练场地。
4、学员训练时，必须有驾驶操作教练员随车教练，严禁学员擅自驾驶教学车辆。
5、进行桩训时，驾驶操作教练员必须在旁边指导。
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6、学员不在训练时，应到安全地带或休息处休息。
7、训练场地应配备消防设备、卫生急救箱、饮水机、洗手间等。
8、教学车辆必须按指定位置整齐停放。
9、教练场地的设施设备、训练指示牌、桩杆、防护措施要保持完好。
10、教练员、学员要共同维护教练场地的环境卫生。
八、其他
1、本规章制度适用于全体驾校工作人员及学员。
2、本规章制度自公示之日起生效。
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篇七：驾驶员须知管理制度
驾驶员安全行车须知
一、驾驶员安全行车守则
1、自觉遵守交通法规，维护交通秩序。
2、服从交通民警指挥，积极协助交通民警的管理工作。
3、积极参加交通安全学习和宣传教育活动，并主动热情宣传交通安全常识。
4、文明礼让，各行其道。
5、按规定参加年审、年检，保持车容整洁，车况良好。
6、不闯红灯、不越线、不酒后驾车、不违章会车、不违章变道、不违章使用车灯、不乱停放车辆。
7、驾驶和乘二轮摩托车须戴安全头盔。
8、小客车驾驶员和前排乘员须系安全带。
9、车辆因故障等原因确不能行驶时，须立即将车辆移至不影响通行的地方，并采取必要的安全示警措施。
10、遇交通事故须主动拨打报警电话，积极抢救伤者，保护现场。
二、驾驶员如何预防和避免车祸的发生
1、及时了解和掌握车况，注意观看驾驶室的各种仪表数据，如有异常情况，及时处理。
2、杜绝一切违章行为，在行车中，每一位驾驶员都应该做
到遵章守纪，按章操作，例如开车前是否按规定系好安全带。
3、驾驶员应对特殊天气、不同气侯下的行车方法和技巧有一个基本的了解。
4、若路况不佳或行驶在不熟悉的路段，请低速行驶。很多交通事故不是直接由于车主的驾驶技术造成的，而是源于路况不佳或对路段不熟。
5、将自己的眼镜保护在最好状态。驾驶员在驾驶车辆时靠眼睛得到的信息在90%以上。因此，驾驶员视觉机能的好坏，直接决定着行车安全。
6、控制适当车内音响音量，确保车外的重要响声，如鸣笛等声音能在车内听到或者听清楚，从而保证自己能直接地处理交通情况。
三、夜间行车安全须知
1、夜间行车中如遇会车，不要一会而踩制动踏板，一会儿向左右打方向，要切实注意右侧行人和自行车。
2、夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。
3、严格控制车速。由于夜间道路上的交通量小，行人和自行车的干扰也比较少，驾驶员的心理状态（如急、快、赶等），高速行车很可能发生交通事故。
4、增加跟车距理。
5、尽量避免夜间超车，必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定前车让路允许超越后，再进行超车。
6、注意克服驾驶疲劳。夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡。
7、夏季夜间行车时，尤其要提高警惕，夏季天气炎热，在街道或公路两旁常有人乘凉或露宿，特别是在居民小区的附近，驾驶员必须谨慎驾驶。
四、驾驶员安全行车技巧
1、从匝道进入主线车道时，当入口有加速车道时，应将车速提高到一定的速度。合流时，应不妨碍在主线车道行驶的车辆。
2、严格区分车道的职能，分车道行驶，一般情况下走主行车道，只有超车时，才能用超车道，保证车流畅通。
3、行车时，随时注意路上标线和道路或路边上方的标志，并适当靠右行驶，但不能碾压右侧车道分道线，以利于后车超车有足够的侧向距离。
4、严格遵守速度限制规定，超速行驶易酿成事故，车速太低也妨碍其他车辆正常行驶，在雨天、冰雪天行车，车速应相应降低。
5、应和前车保持何事的距离。遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时，车间距离应增加一倍以上。
6、不准在车道上倒车、掉头、横穿，不准超过中央分隔带。
7、超车时，估计好距离和双方车速，情况正常时，应鸣号、开左转向灯，从超车到超越前车，不准从右侧超车。
8、告诉行驶要始终握稳方向盘，改变车道或超车时，转向角度不能太大，防止车速过快车辆飘逸。需要制动时，分几次制动为好，不要一脚踩死，防止车辆跑偏。
9、进入隧道光线发生变化，会影响视力，要适当降低车速，以适应光线的明暗变化。
10、驶出高速公路时，注意路口预告牌，将车从主道分流出来进入减速车道减速，经匝道进入一般公路。
五、地库的行车技巧
1、不管什么时候，安全带一定要系好。
2、在带有坡度的匝道上快速行驶非常危险，及时技术优秀千万不要超速。
3、在下坡行驶中严禁空档滑行，失去发动机牵引力是很危险的。另外，下坡空档滑行时突然增加的刹车力度会让你在狭窄的地库中更手忙脚乱。
4、下地库一定要使用1档行驶，利用发动机的反脱作用控制车速，同时配合刹车，将车速控制在地库规定的限速范围内。
5、自动档车型应该将变速杆切换到手动模式后，降档至1档，如无手动档，将变速杆拉到1档的位置限制换挡即可。
6、在狭隘的地库出口中一定要控制好转向角度，很多地库匝道的外侧墙面都会被刮蹭过的痕迹，这是驾驶员对车头两个角
位置判断不准确造成的。
7、车头顺利通过后，还要顾及车尾的位置，由于有内轮差，很容易刮伤车尾。
8、上下地库匝道必须在黄线右侧行驶，不许压线，否则前方来车根本无法躲避。
六、驾驶员安全行车8大须知
1、尽量保持车速的稳定，避免高度超过和低速慢行，并于前车保持安全距离，避免发生追尾事故。
2、转弯时，应及时减速；遇视线不良的弯道，应减速、鸣喇叭、靠右行；通过急转弯路时，必须低速，尽量沿弯道外侧平稳缓慢行驶。
3、疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降等不安全因素，极易发生道路交通事故。因此，疲劳后严禁驾驶车辆。
4、由于超载，车辆控制能力降低，容易导致交通事故发生。
5、饮酒后开车，是造成交通事故的重要原因之一。饮酒后血液中酒精浓度达到一定程度时，中枢神经系统活动逐渐迟钝，致使大脑判断发生障碍，手脚迟钝不灵活，甚至丧失操作能力。
6、穿拖鞋或高跟鞋开车，虽然轻便舒服，但是穿拖鞋或高跟鞋踩刹车时极易出现脚底打滑、踩不实，甚至踩不到刹车踏板等情况，严重影响行车安全。
7、礼让他人，互相尊重。在行车中，为了安全，都应该礼让为先。一时相让，看似耽误了一点时间，但避免了不必要的堵塞，反而节省了更多的时间。“宁停三分，不抢一秒”，请您礼让行车，尊重自己！
8、交叉路口的交通情况复杂，常出现突如其来的交通状况，是交通事故的多发地点。因此，在通过交叉路口时，您必须保持高度警觉。
篇八：驾驶员须知管理制度
车辆使用管理制度
车辆使用管理制度
下面是大学网提供的优秀制度文章供您参考：
一、目的及适用范围
1.目的为标准公司车辆调配制度，进步办事效率，节约经费，特制定此制度，车辆使用管理制度。
2.适用范围
本制度适用于公司全体员工。
二、车辆管理实行由行政部统一调配
1.用车原那么
a.优先使用
同等情况下如有两方需要时使用车辆，应考虑职级较高者或业务繁忙的"部门优先使用，服从行政部统一调配。
b.合并使用
各部门同线路用车时，应服从行政部调派，合并使用。
c.工作时间严禁私人用车。
2.用车范围
a.公司日常送货业务
b、财务人员办理银行业务
e.紧急情况或特殊用车
3.用车手续
a.车辆使用实行派车制度，用车人需提早填写《用车申请单》(见附表一)，呈本部门负责人签名同意后，交行政部统一调配。
b.驾驶员按照《用车申请单》所报批的行车道路行车;4.驾驶员须知：
a.驾驶车辆出发前例行检查证照是否齐全;车况，如外观、车灯、水箱水、刹车、轮胎、各种油类是否正常;核对里程数，并如实在《行车记录本》(见附表二)，记载每次出车时间、地点、用处、用车及里程数等。每星期五下班前将《行车记录本》交回所属机构行政部核对;行政部每月不定期对车辆进展抽查;严禁无照驾车、酒后驾车、带病驾车等，资料共享平台《车辆使用管理制度》(s://..)。
b.驾驶员因自身原因违背交通规那么，罚款由驾驶员自行负担，因领取违规被扣驾照或交纳罚款而外出，以事假论处。
c.车辆应按规定位置停放。所有车辆非特殊批准，晚上必须停放在指定停车场，否那么按私自用车处理。
另：本制度自公司总经理公布之日起生效。
附表一
用车申请单
申请人
申请用车时间
所属部门
用车事宜
部门负责人
行政部
附表二
《行车记录本》
序号
出车时间
用处
里程数
备注
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篇九：驾驶员须知管理制度
驾驶员安全驾驶须知（5篇）
第一篇：驾驶员安全驾驶须知
驾驶员安全驾驶须知
认真学习国家有关安全生产的方针、政策和法律、法规及行业、本单位的各项规章制度，提高驾驶技能及自身素质，自觉遵纪守法，安全生产。
1、遵守公安交通管理人员的指挥，接受公安、行业管理部门、本单位的安全监督检查，服从本单位的安全生产调度；并按规定参加安全宣传学习、教育培训和各项安全生产活动。
2、服从本单位的安全生产目标考核，遵守各项安全生产规章制度，若发生安全生产事故或违反相关制度规定的，接受《安全奖惩制度》给与的处理。
3、严格遵守行车前、行车中、收车后的“三检”制，对车辆重点部位，如：制动、转向、传动、灯光信号装置等，以及车辆安全设施设备进行检查，发现问题，应及时维护修理，不能及时维护修理的，应立即报告。
4、维护车容车貌，保持清洁卫生，随时体现车辆整洁，车辆要及时保养，保证车辆的正常运转和使用寿命。
5、车辆巡查途中发现故障时，应将车辆停靠在宽阔的地段或紧急停车道，车后按规定距离设置警示标志牌，及时消除危险因素，并妥善处理，如自己不能排除故障的，要及时与设备维修人员联系。
6、机驾人员中午严禁喝酒，并做好午休，以减少驾车疲劳。文明驾驶、礼貌行车，不断提高技术水平和质量。驾驶员一律不得私自出车，上班时间实行坐班制，听从项目部领导调度和安排。
由于驾驶员工作的特殊性，在每日的24小时任何时间因单位工作要求，无特殊理由应做好随时出车准备，并且必须保证24小时通信畅通。
安全交底人：接受人：
二0一二年一月五日
第二篇：驾驶员安全驾驶行为规范
驾驶员安全驾驶行为规范
出车前，对车的安全技术性能进行例行检查，轮胎，灯光，油箱，水箱，灭火器、GPS等
驾驶车辆时，必须携带危险品驾驶证、行驶证和保险证；
严禁疲劳驾驶，驾驶车辆时不准赤脚、穿拖鞋、穿高跟鞋，戴耳机或耳塞，不得向车外抛物，在行车中驾驶员和前排乘坐人员须系好安全带，下坡严禁脱档滑行，下长坡要防止制动鼓过热，使用真空制动的车辆严禁熄火或脱档滑行。空挡滑行节省燃料消耗
许多驾驶员都认为汽车空挡高速滑行最省耗，其实对于现代电控发动机技术
的汽车来说既不省耗，也不安全。柴油电喷发动机的电控系统具有减速、减油和
断油的功能，所以驾驶员在驾驶车辆下坡时不要脱档滑行。
转弯做到“四件事”，即减速、鸣号、靠右行、随时准备停车。
会车、让车做到“礼让三先”，即先让、先慢、先停；不得强行超车。
行车中做到礼貌行车，“宁停勿绕”，“宁停三分不抢一秒”，危险路段不得冒险通过。
停车要选择道路宽阔，视线良好路段靠右停放，坡道停车垫好三角木。山区停车要注意防止意外事件发生。
车辆途中发生故障时，要尽快将车辆移至安全、不妨碍交通的地段，并在车后设置警告标志或开危险信号灯，夜间还需开示宽灯、尾灯或设置明显标志。
到厂后，不得在工厂闲逛，逗留
合理节油
汽车在运行过程中，遇到的情况是千变万化的，公路上的车、人流动情况、道路情况、气候情况等都是不断的改变。驾驶员要能随时随地的依据变化情况，做出正确的判断和处置，控制行车
速度和温度，减少不利因素，利用有利条件，使汽车少用燃料，降低百公里消耗。合理换挡
汽车行驶过程中，随着道路条件、环境和交通流量等情况的变化，需要不断
的变换挡位调整行驶速度，使驱动车轮获得所需的驱动力。如果不能正确的选择
行驶挡位，造成抵挡高速或高挡低速，都
会增加燃料消耗。
第三篇：驾驶员安全驾驶保证书
驾驶员安全驾驶保证书
驾驶员安全驾驶保证书
本人作为汽车驾驶员，为确保车辆安全工作，保证如下：
一、坚持“安全第一，预防为主”的方针，坚持车辆实行统一
管理，驾驶员遵章守法的安全管理制度。
二、不带病驾车，不酒后驾车，不开英雄车。
三、保证对所配备的车辆熟悉掌握，持照驾驶。
四、保证坚持车辆行车途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注
意安全行驶，遵守交通规则。
五、保证坚持每天安全学习，积
极参加安全日活动，学习安全
交通法规等，不断提高思想认识，增强安全意识。
六、保证始终使车辆处于良好的状态，使车辆能够随时安全行
驶。
保证人：
时间：
为确保证运输期间的交通安全，为创造良好的道路和交通安全环境，按照县人民政府办公室文件精神，每个机动车驾驶员必须保证做到：
一、认真学习、自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车交通事故快速处理办法》，确保交通安全万无一失。
二、树立以人为本的思想，自觉遵守交通法规，出行时严格遵守公安交通部门发布的相关通告，做到文明行车、安全驾驶。
三、经常对车辆进行检查，凡发现安全性能不合格的，要立即停驶修复，做好车辆的维修保养工作，保持车况良好，车辆有故障绝不上路行驶，坚持出车“三检”制度，确保不出机械事故。
四、杜绝酒后开车、疲劳驾驶、超员、超载、强行超车和超速行驶等严重违法现象发生。做到不开故障车，不开霸道车，服从交通指
挥，确保安全，确保xxxx年不发生任何交通违法行为。
五、服从乡、村整治领导小组的管理，遵守交通安全管理的各项规定，自觉按交通标志、标线行驶停放，注意避让骑车人和行人。
为自己、家人和他人的幸福，创建和谐社会从我做起。
单位
：
驾驶员签名：
联系电话：
驾驶员安全驾驶责任状
为保证公司车辆的安全使用，确保正常的安全营运和驾驶人员的人身安全，特与公司签订本安全责任状，并承诺按此责任状的内容贯彻执行。
一、遵纪守法
本人将遵守交通法规，遵守安全操作规程。遵守公司的各项规章制度。本着
对车辆负责，对行人安全负责，对国家财产负责，对道路安全及畅通负责，对集
体荣誉负责的态度，时刻保持强烈的安全意识，时时处处注意安全驾驶。
二、认真学习
坚持参加公司组织的安全学习，如有任务出车，任务完成后补学习。平时做到认真学习，主动上网或通过其它途径阅读交通安全报刊，学习有关交通法规，注意在交通事故事例中吸取教训，引以为戒，确保自身安全行车。无故不参加学习，公司有权下令补学，如不补学可停驾驶车辆权力。
三、车辆管理
加强营运车辆的维护、保养，坚持例保、一保、二保及定期综合检测制度。主动配合公司建立健车辆健康档案，定期检测，强制维护。严格执行车辆送修单记录制度，按规定时间三个月和间隔
里程)进行保养维修作业。车辆返回公司后，负责做好检查移交工作，用车前对维修工维修过的部份作特别检查。按期进行季检、年检和节前车辆检查。
四、行车安全
本人按规定对所驾车辆的安全技术状况认真做好出车前、行车途中、收车后的自检自查，特别是制动、转向、传动系统及灯光信号装置检查。本人保证绝不酒后开车；不违章行使；不擅自将车交给他人驾驶；绝不将车交给无照人员驾驶；本人保证随时注意车辆附属设施和行车物品的稳固，防止发生意外事故；本人保证长途行车，晚间行车，山路行车、雨雪冰冻或大雾天气行车更注意安全。
五、交通事故
如出了交通事故，绝不逃离现场，迅速向当地交警报案，保护现场，抢救伤员，积极配合处理。并及时向公司及车管人员、保险公司报案。1六、事故处理
1、本人同意公司对因本人疏忽导致的责任事故给予批评，视经济损失之大
小给予适当的处罚，以达到警示本人以后谨慎驾驶的作用。
2、本人同意对于因本人疏忽导致的责任事故，造成公司车辆停驶一日由本
人工资中扣除50元作为赔偿或给予相应的处罚，及要求本人停运学习，扣除全年安全
奖的处理。
3、本人同意对于因本人疏忽导致的车辆违章在接到公司通知处理时15日内
处理完毕，逾期由公司代为处理；所有费用由本人工资中扣除。
4、本人同意对于因本人疏忽或处置不当引发的重大交通事故造成恶劣影响
的，取消公司内驾驶资格，调离驾驶岗位的处分。如责任方发生事故造成
公司经
济损失，以事故的责任大小，除保险公司赔偿外，按事故的大小比例由本人相应来承担
事故的赔偿，并支付给公司。
七、本责任状一式二份，公司、本人各一份。
公司：驾驶员：
年月日
驾驶员安全驾驶须知
认真学习国家有关安全生产的方针、政策和法律、法规及行业、本单位的各项规章制度，提高驾驶技能及自身素质，自觉遵纪守法，安全生产。
1、遵守公安交通管理人员的指挥，接受公安、行业管理部门、本单位的安全监督检查，服从本单位的安全生产调度；并按规定参加安全宣传学习、教育培训和各项安全生产活动。
2、服从本单位的安全生产目标考核，遵守各项安全生产规章制度，若发生安全生产事故或违反相关制度规定
的，接受《安全奖惩制度》给与的处理。
3、严格遵守行车前、行车中、收车后的“三检”制，对车辆重点部位，如：制动、转向、传动、灯光信号装置等，以及车辆安全设施设备进行检查，发现问题，应及时维护修理，不能及时维护修理的，应立即报告。
4、维护车容车貌，保持清洁卫生，随时体现车辆整洁，车辆要及时保养，保证车辆的正常运转和使用寿命。
5、车辆巡查途中发现故障时，应将车辆停靠在宽阔的地段或紧急停车道，车后按规定距离设置警示标志牌，及时消除危险因素，并妥善处理，如自己不能排除故障的，要及时与设备维修人员联系。
6、机驾人员中午严禁喝酒，并做好午休，以减少驾车疲劳。文明驾驶、礼貌行车，不断提高技术水平和质量。驾驶员一律不得私自出车，上班时间实行坐班制，听从项目部领导调度和安排。
由于驾驶员工作的特殊性，在每日
的24小时任何时间因单位工作要求，无特殊理由应做好随时出车准备，并且必须保证24小时通信畅通。
安全交底人：接受人：
二〇一四年一月五日
承诺书
我郑重承诺：
一、严格遵守道路安全交通法律、法规，文明驾驶，并确保所驾驶的车辆始终处于安全运行状态。
二、保证自己所驾驶的机动车辆两证齐全、机动车符合驾驶证审定的准驾车型，并在有效期内。
三、保证上班期间不喝酒。如因工作接待等特殊情况确需喝酒的保证饮酒后不开车，并通知办公室或派司机接车。
四、保证不开“英雄车”、“赌气车”、“脱审车”、“报废车”。
五、借用他人的机动车辆时，保证所借车辆符合本人驾驶证中审定的准驾车型，行车证在有效期内。
六、个人车辆按时办理机动车辆的交通事故强制责任保险及有关商业保险。
七、如违反上述承诺，发生交通事故或者其他意外事故的，所产生的一切责任均由本人承担，与公司无关。
八、本承诺书签字后，如违反上述任何一项承诺，愿接受公司的处罚。因违反上述承诺造成公司或他人经济损失的，本人自愿承担一切赔偿责任。
承诺人：
身份证号码：
20**年月日
第四篇：驾驶员安全驾驶操作规程
驾驶员安全驾驶操作规程
1、驾驶员必须自觉遵守法律法规和公司制度，严格执行操作规程。做到“集中思想不麻痹，谨慎驾车不急躁，中速行驶不冒险，礼让三先不抢道”。
2、要管好用好车，驾驶员随时带上“三证”，不准将车辆交给无证人驾驶，做好车辆保养以及安全运输。
3、认真执行“三查”制度（出行前检查，行驶中检查，回公司后检查）。
4、防止“四漏”（油、水、汽、电）。
5、坚持以下情况不出车：（1）安全设施不齐全（2）备修工具不带好（3）制动器作用不良（4）喇叭不响（5）轮胎气压不符合标准（6）转向系统有故障（7）灯光不亮（8）雨刷不灵。
矿区鑫生出租车有限公司
2014年6月26日
第五篇：驾驶员安全驾驶操作规程
驾驶员安全驾驶操作规程
为掌握运行条件，提高驾驶技能，保证运行安全。根据《中华人民共和国道路交通安全法》，结合公司条件，制定公司货运驾驶员操作规程如下：
一
高速公路行车
1车辆进入高速公路前，驾驶员应该系好安全带。
2车辆进入或驶出收费站时，驾驶员应缴费（或出示通行卡）或出示缴费单（或通行卡），待站方允许通行后驾驶员方可进入或驶出高速公路，禁止强行通行。
3车辆进入、驶出高速公路时，驾驶员应首先开启左转向灯、右转向灯，然后在匝道及加、减速车道上加速、减速车辆。进入时，不得妨碍行车道上正常行驶的车辆。
4正常天气路面情况下，公司车辆最高限速100公里/小时或按高速公路当时当地规定的车速行驶，不得超速行驶。
5车辆应在规定的车道上按线行驶,并道行驶前，应减速通过分割带,行驶中，不得超越前车。
6车辆行驶中经过高速公路行车间距基准线时应校对行车间距。车速为100公里/小时，同车道行车间距不得低于100米；车速为90公里/小时，同车道行车间距不得低于90米，依此类推。遇到大风、雨、雾或路面结冰时应减速行驶，并适当延长与前车的安全距离。
7不准倒车逆行，不准穿越中央分隔带掉头或转弯。8不准在匝道及加、减速车道上超车、停车。9骑压车道分界线行驶或在超车道上连续行驶。10应在前方车辆左侧超车，不准右侧超车。
11除遇障碍、发生故障等必须停车的情况外，不准随意停车、上下人员或装卸货物。
12除因停车需驶入或驶出紧急停车带或路肩外，不准在紧急停车带和路肩上停车。停车时应开启危险报警闪光灯，并在行驶的方向的后方150米处设置故障车警告标志，夜间还需同时打开示宽灯和尾灯。
13车辆通过施工作业路段时，应当按指示路线和限制速度行驶。
14车辆行驶中需要超越前车或变更车道时，必须提前开启转向灯，夜间还需变换使用远近光灯，确认与要进入的车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后再驶入需要进入的车道。驶入超车道的车辆在超车后应当确认右方车辆状态，确保安全后开启转向灯并驶回行车道。超车时，应尽可能减少超越时间。
二
市内及市郊行车（混合交通）
1严格听从交通警察等交通管理人员的指挥，禁止抢行。
2严格按照规定各行其道；变更车道时，应提前开启转向灯，示意后车。3遵守限速规定，尤其通行于弯道、桥梁时，应适当减速。要注意保持与物体间纵向与横向的安全距离。
4转向时，应在虚线结束前开启转向灯，并注意同向行驶及直行的各种车辆，在保证安全的前提下实施转弯。
5通过立体交叉路口时应按交通指示标志所规定的方向行驶，同时确定桥梁的有效高度。6遇到交通繁忙地段（如商业区、居民区、集市、学校等）时，应提前减速，适当鸣号，做好随时停车的准备，并细心观察行人、自行车的动态，预防突发事件。
7进出市区时，车速较快，应注意观察交通状况，尤其行人、车辆较少时。8普通公路行车，不可强行超车、会车。普通公路行车时，如果遇到紧急情况，不可猛拐急闪，避免冲入边沟，酿成重大事故。
三
桥面、隧道行车
1车辆行驶接近桥面或隧道时，驾驶员须注意观察对接路面及交通标志，事先并回行车道，并与前车保持足够的安全距离，以规定的车速从行车道通过；驶出时，驾驶员须注意对接路面情况。
2车辆进入隧道前，驾驶员须开启行车灯、雾灯及近光灯。车辆行
驶于桥面上或隧道中，应与边栏保持适当的距离，禁止紧靠边缘行车。3车辆通过桥面或隧道时，驾驶员应降低行驶速度，不允许在桥面上或隧道内超车、停车及变更车道。
4冬季及易于结霜的冬春、秋冬交替时节，应特别注意隧道出口路面，提前适当降低行驶速度，以防止车辆在对接路面出现侧滑等非稳定状态。
5车辆行驶于隧道中，禁止驾驶员鸣号。车辆通过涵洞前，驾驶员应观察涵洞的高度及路面的平整度，以便车辆安全通过。
6城市道路桥梁接缝处有钢筋外露时，驾驶员须避免轮胎压扎。
大风天气时，行驶于高速公路桥梁或城市高架桥时，驾驶员须减速行车，尤其侧向风时。
四
铁路道口行车
1经过公路与铁路无人看管道口时，驾驶员须提前降低车速，注意观察有无列车开来，“一停、二看、三通过”。通过有人看管道口时，严格服从铁路管理人员的指挥。
2确认无列车通行，穿越铁道时，驾驶员须低速通行，时速不准超过30公里/小时；在道口区域内禁止变速、制动、停车。严禁驾驶员与火车抢行通过。
3车辆等待放行时，须停放在规定的停车线或护栏外；通行时，驾驶员应跟随前车行驶，不可超越、抢前。
五
雾天行车
1驾驶员须保持风挡玻璃、驾驶员侧窗玻璃、后视镜和倒车监视器清洁、有效。
2驾驶员应适时开启车辆雨刷器及除霜器，清除风挡积雾。3驾驶员须开启车辆防雾灯、示宽灯，必要时打开近光灯。
4驾驶员须严格控制车速：视距不足50米时，车速不得超过30公里/小时；视距不足20米时，应选择安全地带停车，并开启危险警告灯（双闪）。
5驾驶员须保持己车与他车足够的安全距离，注意观察并确认行人、车辆及路面状况、交通标志，适当鸣号；严格遵守交通规则，严格控
制行驶速度，严禁超车。
6气温低于0℃时，驾驶员须仔细观察路面是否结冰，延长与他车的安全距离，严防发生连环交通事故。
六
雨天行车
1驾驶员须保证雨刷器完好、有效；并开启雨刷器适宜档位及除霜器。2驾驶员保证离合器踏板、制动踏板、鞋底和驾驶区地毯不湿滑。3在普通公路上行驶，应注意自行车、行人动态，并尽可能避免靠近高大的树木及广告牌，尤其春季大风天气。
4驾驶员须开启行车灯、防雾灯，严格控制车速，保持己车与他车足够的安全距离。
5驾驶员应避免紧急制动车辆和猛打方向盘，防止车辆侧滑、侧翻。
6在高速公路上行车如遇到雨刷器损坏，驾驶员须在确保安全的前提下，用适当的车速行驶到服务区，请求救援，未修复前严禁继续行驶。
7车辆驶入积水路面前，驾驶员须测试积水深度，并升起车身，在无车辆或少车辆通行且水面平缓时缓慢通过；深度越过车身下缘时，禁止通行，驾驶员须征得管理处同意，可改变行车路线，并说明原因；注意城市道路下水井盖是否齐全。
8高速公路行车，合理控制车速，避免高速通过积水路段。七
冬季行车
1车辆行驶前，应清洁风挡玻璃和驾驶员侧窗玻璃、后视镜、后窗玻璃、倒车监视器，清除转向系统悬挂的冰雪，并在服务区停车时加强检查和清除。储液罐中应加入风挡玻璃清洗液（玻璃水）。
2驾驶员须保证离合器踏板、制动踏板、鞋底和驾驶区地毯不湿滑。
3驾驶员应适时开启风挡除霜装置。车辆起步时，若路面有积雪或结冰，驾驶员须将变速器置于二档，缓踏加速踏板，保证平稳起步；行驶中保持适当速度。
4行驶中严禁驾驶员猛打方向。如遇到车辆侧滑，应带档向后轮侧滑方向适度转动方向盘，并减档的同时适度踏下加速踏板，不可对车辆实施紧急制动。严禁使用辅助制动装置。车辆需要减速时，驾驶员
须通过油门及行车制动加以控制。
6冰雪路面附着力小，制动距离延长，驾驶员须与横向车辆保持足够的安全距离，与前车距离应至少在良好路面的2倍以上。
7车辆行驶于冰雪混合路面时，驾驶员应尽可能选择积雪路面行车。8禁止驾驶员紧靠路边行驶，以防止侧滑滑出路面。
9雪天行车，阳光反射较强，驾驶员可配戴太阳镜以防止目眩而损伤眼睛。10当气温低于0℃时，如果遇到雨天或雨夹雪天气，要格外注意路面的结冰情况，严格按限速规定行驶。
八
夜间行车
1正确使用灯光等照明和信号装置，仔细观察道路状况，注意石块、凹坑等障碍。
2严格控制车速，并随时准备制动或停车；尤其黎明、夜幕降临时分，应十分注意行人及自行车、农用车等动态，避免麻痹、侥幸思想存在。
3夜间会车要及早选择交会地段，并主动礼让。与来车相距150米以外直到会车时，均用大灯近光，切忌强光照射。
4夜间行车尽量避免超车。若必须超车时，可先连续变换远近光灯告知前车，待前车让路后，再行超车。
5在多尘的道路上行车，应拉长与前车的距离，以避免前车扬起的尘土妨碍视线。
6通过繁华街道时，灯光交织，妨碍视线，应降低车速，开启小灯或近光灯，谨慎驾驶。
篇十：驾驶员须知管理制度
公司车辆及驾驶员管理制度
公司车辆及驾驶员管理制度
管理制度的特征
1、权威性
管理制度由具有权威的管理部门制定，在其适用范围内具有强制约束力，一旦形成，不得随意修改和违犯;2、完整性
一个组织的管理制度，必须包含所有执行事项，不能有所遗漏，如发现或新的执行事项产生，应相应的制定管理制度，确保所有事项“有法可依”；
3、相对稳定性
管理制度一旦制定，在一般时间内不能轻易变更，否则无法保证其权威性。这种稳定性是相对的，当现行制度不符合变化了的实际情况时，又需要及时修订。
公司车辆及驾驶员管理制度（通用22篇）
在现在的社会生活中，越来越多地方需要用到制度，制度具有合理性和合法性分配功能。那么制度的格式，你掌握了吗？下面是小编精心整理的公司车辆及驾驶员管理制度（通用22篇），仅供参考，大家一起来看看吧。
公司车辆及驾驶员管理制度1第1章
总
则
第1条
为加强公司行政车辆的管理，确保行车安全，提高办事效率，充分利用现有车辆资源，减少经费开支，特制定本制度。
第2条
本制度适用于公司所有可调配公用车辆
第2章
组织管理
第3条
行政部负责办理新车购进后交费、领牌、办证、保险等相关手续。
第4条
公用车辆的有关证件及保险资料由行政部保管，并负责所有规定费用的缴纳。车辆资料应分类保管，保证资料齐全。
第5条
行政部负责安排司机对车辆的日常保养、维修及年审。
第6条
行政部负责安排处理交通事故及车险索赔。
第7条
行政部负责组织司机安全教育、日常考勤、月度考评工作。
第8条
公司所有可调配车辆均由行政经理统一调度，主管不在位时由公司管理层代理管理。
第3章
用车原则
第9条
总经理及常务副总专用车，未经总经理或常务副总批准，任何人不得动用。
第10条
生产用车优先。当生产用车与公务用车相冲突时，生产优先。
第11条
合并使用。同部门不同线路用车时，应服从行政经理调派，合并使用。
第12条
客货分开。轿车不得装载过重货物。
第13条
严禁私人用车。
第4章
车辆使用程序
第14条
用车部门人员填写用车申请单，经部门审核后交行政部。
第15条
行政部负责安排调度，由行政经理根据需要和车辆调度情况做出用车安排。
第16条
行政经理审批后，车辆驾驶员凭派用单出车，要严格按照批准的行车路线和目的地行车。
第17条
用车完毕，驾驶员应填写行车日志（里程、费用等），带车人应将签字确认后的派车单交行政部。
第5章
驾驶员须知
第18条
驾驶员应保持服装、仪容整洁，讲卫生、懂礼节，以维护公司形象。
第19条
出车前例行检查。
1．检查证照是否齐全。
2．车况，如车灯、水箱、刹车、轮胎、油等是否正常。
3．核对公里数。
4.每日收车前必须检查车辆用油情况，如果油量不足一格或者油
量不足，必须在回程路上加满油。
第20条
严禁无照驾车、酒后驾车、带病驾车。
第21条
驾驶员对所驾车辆负保管的职责，经证明有故意或过失的行为，造成所保管车辆有损害或丢失等后果，应负相应责任。
第22条
驾驶员应做到文明、礼貌、安全、周到，时间观念要强。
第23条
每天上午出车前必须清洗车辆。
第24条
驾驶员必须随时掌握车况，做到及时申请维修及更换零配件。
第25条
各种车辆应按规定位置停放。
第26条
驾驶员实行夜间轮流值班制度。
第27条
车辆加油应凭加油卡到中石化加油站加油。
第28条
不得私自将车辆交由他人驾驶，否则视情况给予严肃处理，逐渐达到车辆管理到人，责任一对一。
第29条
如实填写行车日志，每月30日前将行车日志上交行政部，作为车辆油料和出车补助的考核依据。
第6章
用车须知
第30条
各部门因公外地用车，应提前一天书面申请，紧急事件或特殊情况可临时提出申请，以便统筹安排；
第31条
车辆出勤，应将《派车单》一联由司机保管，另一联在车辆回公司后由用车人及时注明返回时间送达行政经理处。
第32条
用车人员必须讲究礼貌，按级别先后上下乘坐。
第33条
依车辆的限载为准，乘员、载物均不得超载。
第34条
保持车内清洁。
第35条
车内禁止吸烟。
第36条
物料应放在行李厢或车厢内，不得在座椅上任意摆放物品。
公司车辆及驾驶员管理制度2为加强本办机动车辆的管理，本着“方便管理、节约开支、提高效率、优质服务”的原则，经主任办公会讨论，制定本制度。
第一条、车辆管理
1、机动车辆的调度、维修、保养、加油等统一由分管车辆调度的领导和办公室人秘科进行管理，分管车辆调度的分管领导负责安排调度。
2、车辆有关证照和有关手续，由驾驶人妥善保管。涉及车辆的养路费、年审、保险等事务由司机掌握办理时间，报人秘科或分管车辆调度领导批准同意后，由司机负责具体办理，人秘科协助办理。
3、车辆严格实行下班入库制。下班后所有车辆停放在侧停车场，因事不能停入指定车位的车辆应存放在相应有关规定的停放处。如：出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，搞好安全防范。严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜，否则产生不良后果由驾驶员负责。
4、车辆实行专车专人驾驶，严禁将车辆私自交他人驾驶。外单位向我办借车的，须经主任批准。
5、对所有车辆分别进行加油登记，由人秘科负责登记，每月由人秘科将各台车辆的耗油和公里数情况进行审核公布。
6、逢节假日，一般情况下轮流安排一辆值班车。其他车辆一律归库停放。特殊情况用车必须经值班领导与分管车辆调度的分管领导同意方可出车。
第二条、车辆调度和使用
1、车辆调度实行先领导后一般，先正职后副职，先急后缓，先远后近，先乡镇后城市，先会议后出差，先保证工作需要后私人用车的原则。
2、办公用车实行派车制度。由用车人向分管车辆调度的分管领导提出申请，由分管车辆调度的领导统一进行安排、调度。分管车辆调度的分管领导外出时，由办公室人秘科负责安排调度。车辆调度按照工作的轻重缓急及领导优先的原则，统筹安排，未经分管领导批准或人秘科通知，驾驶员不得擅自出车。司机必须经分管领导或人秘科通知方可出车，并按派车通知规定的时间、地点出车，不得擅自改变。
3、办公室各工作人员遇如以下情况需用车的，须至少提前一日向人秘科提出申请，报经分管领导同意后，由分管领导负责安排。①本
单位工作人员及直系亲属婚丧嫁娶。②遇天灾人祸突发事件等紧急情况的。车辆的过桥过路费由用车人承担。
第三条、车辆驾驶与行车安全
1、驾驶员未出车时，应严格按照作息时间在办公室待命，不得随意串岗、外出。
2、为确保行车安全，驾驶员必须认真钻研业务，定期参加交警队组织安排的安全学习和检查，严格遵守道路交通安全法规，服从交警指挥，严禁酒后开车。
3、驾驶员对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终保持最佳运行状况。发现问题，及时处理，严防事故发生。原则上安排下午下班前一小时内洗车，无特殊情况不得提前洗车，以免影响正常用车。
4、车辆在公务途中遇有突发事件或交通事故，应先急救伤患人员，并立即向交警、保险部门报案,同时还应向办公室报告。
第四条、车辆维护与修理
1、要坚持预防为主的原则，发现问题，反应敏捷，处理及时。
2、驾驶员要加强对车辆的日常维护与保养，搞好清洁卫生，出车前必须检查灯光、水箱、电瓶、制动、各项操纵等有关安全部件，及时添加机油、电瓶液等，保证车况运行良好。
3、车辆需维修的，驾驶员必须先认真检查发生的故障，初步判断故障发生部位，并如实向人秘科报告，由人秘科向分管领导报批同意后，方可修车。修理时由人秘科派人一起前往，换下的旧零件须带回验收。一次性修理费在100元（含）以内的由人秘科长决定；100元以上至200元（含）的由分管车辆调度的领导决定；200元以上的由主任审批。车辆外出途中需要修理的，经随车领导和干部同意后报主任批准后，由司机和随车人员会同前往修理，修理报销凭证需随车人员签字证明，送分管车辆调度领导审批后，方准报销。
4、车辆必须到指定修理厂进行维修。未经批准擅自进行修车、购置零配件或在非指定的厂家修车，其费用不得报销。
5、修车时间由人秘科向分管车辆调度的领导报告后，由分管领导安排好修理时间。
6、司机应建立车辆维修保养台账，按里程或时间及时提出保养和修理建议。
公司车辆及驾驶员管理制度3一、加强学习，不断提高驾驶员的思想觉悟
我公司各有车职能部门能认真执行公司的各项规章制度，加强对驾驶员的教育，每月坚持召开一次安全会议，加强驾驶员理论学习，认真学习党的各项路线、方针、政策，完善专兼职驾驶员的自身素质，使驾驶员的思想素质和业务水平不断提高。
二、加强安全教育，做好车辆的管理工作
我公司现有大小各类车辆83部，其中小轿车部，客车1部，小货车1部，越野车部，高空作业车1部，高空带电作业车1部，应急发电车1部，皮卡车部，大部分车辆运行在生产第一线，部分车辆分布在各个供电片区，点多面广，给车辆安全管理工作带来一定的难度。随着企业改革的不断深化，各种不稳定的因素都会对驾驶员的思想情绪产生波动，为了消除各种因素对安全行车的影响，结合我公司的实际情况，我们主要采取以下措施：
1、定期加强对驾驶员进行安全教育，组织驾驶员学习《道路安全法》及本公司的《公司车辆及驾驶员管理制度》，并邀请罗平县交警大队警官到我公司进行交通案例剖析，使驾驶员的交通安全意识得到进一步的提高，增强了驾驶员的安全意识。
2、要求驾驶员疲劳不驾车；酒后不驾车；不开英雄车、不开气。平常对车辆勤检查、勤保养、勤维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路；驾驶员不带情绪开车，确保行车安全。
3、严格执行车辆派车审批制度和节假日期间车辆"二交一封一定"制度，禁止公车私用：通过公司安装GPS监控系统、车辆调度系统以来，加大车辆使用检查力度，合理安排调度，使公司车辆油费由每月10万余元以上下降到每月8万元左右，减小公司成本开支。
4、明确职责。按照"谁主管，谁负责"的原则：要求各片区、各有车部门的负责人要加强对本部门车辆的安全管理，对所管的车辆安全负主要责任。
5、根据罗平天气预报及曲靖市发布的各种预警，通过多种形式进行温心提示各位驾驶员注意事项，保证了公司生产的顺利进行。
6、按照上级管理部门要求，做好安风体系管理工作：接合公司GPS监控系统，对我县道路进行信息采集，道路分析，并对危险点进行播报，提醒驾驶员提前处理，保证车辆出行安全。
7、加强驾驶员心里素质培养，提高驾驶员操作水平：由于驾驶员身体素质、心里活动、家庭情况不同，对驾驶员进行了调查和分析，根据驾驶员心里活动，进行了心里辅导、心里培训等活动，给我们在安排车辆出行时提供了依据，在安排任务时，驾驶员高兴的接收，高效的完成任务。
8、坚持持续性对车辆安全隐患的检查工作，杜绝带"病"行驶等不安全隐患：通过季度检查，月度抽检、出车前检查和监督车辆保养等长期不懈的检查手段，完善管理，警钟常鸣，来达到我们车辆管理的目的，并对车辆进行了分析，保证车辆出行率。
9、完善车辆档案、驾驶员档案、车辆费用统计、车辆报修制度：在完善车辆档案、驾驶员档案信息时时更新的同时，完善车辆报修程序，并加大费用统计力度，为下一年车辆预算做好坚实的基础。
公司车辆及驾驶员管理制度4为科学合理规范管理公司车辆，做到高效、节约、安全行车，保障公司用车需要，结合公司实际情况，特制定本制度。
1、公司车队负责公司车辆的统一购置、落户办证、保险、年检年审、维修保养、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、安全教育等工作。
2、公司所有车辆实行集中管理，统一调度。公司车辆除机动车辆外，原则上将车分配到各班子成员、部室优先使用。车辆未用时，车队经请示后可临时调配。如领导出差，车辆归车队统一调配。
3、严格执行车辆专人专车的管理方式，非本车专职驾驶员严禁驾驶车辆，驾驶员负责本车驾驶、跟踪维修保养、清洁、证件保管等，严禁转借或私自调换驾驶车辆，否则，一切后果由当事人自己承担并予以重罚。特殊原因如代班等，需经车队同意。
4、节假日或休息日车辆必须停放公司指定地点，严禁非工作用车，严禁搭载非公司人员，否则一切后果当事人自负，特殊原因需公司车队同意。任何用车部门及人员，必须尊重驾驶员权利，不能指使驾驶员做出违章驾驶行为。
5、驾驶员必须严格遵守各级交通法规和制度，对交通违法、违章行为引发的一切后果和所有罚款由驾车人自己负责处理。
6、特殊情况下外单位和公司职工借用车辆必须填写《借用公车审批单》，经公司批准同意后，实行付酬派车。车辆使用费按1元/公里支付。
7、车队长负责对每台车进行单车成本核算，并每月进行公布，单车成本核算是对驾驶员进行考核的重要指标，直接参与驾驶员工资的发放和年安全奖评比。
(1)每辆车的行驶里程及燃料消耗。
(2)根据车辆车型、车况等因素，确定每辆车百公里燃料消耗等。
(3)每辆车的轮胎消耗量。
8、公司车辆实行定点加油。燃料油采用一车一卡制，车卡相符，并准确填写公里数。有特殊情况需要在外加油时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。
公司车辆及驾驶员管理制度5为了进一步加强机关车辆管理，提高车辆的使用效率，保证车辆安全，提高服务水平，更好地为国土资源工作服务，确保机关各项工作的正常运行，根据有关规定，并结合机关实际情况，特制定以下制度：
一、车辆管理的原则
车辆管理的原则是：归口管理、专人负责；保证公务、统一调度；统筹兼顾、重点保障；高效低耗、安全行驶；责任到人，奖优罚劣。
二、车辆的管理
（一）车辆实行归口管理，市局机关的所有车辆，统一由机关后勤服务中心车队管理。
（二）车辆的派遣、维修、油料供应、车辆审验、车辆保险、车
辆档案管理、办理证、照以及驾驶员的审验等具体事宜，由机关后勤服务中心车队负责安排办理。
（三）车辆管理工作要纳入岗位目标责任制考核，各种车辆严格实行下班入库制度。除值班车辆外，下班后，机关车辆应进入车库，没有车库的车辆按指定泊位依次停放整齐。
三、车辆使用派遣
（一）机关车辆管理在机关后勤服务中心领导下，由车队调度和派遣。
（二）公务用车实行派车单制度，未经车队派遣，车辆不得随意外出。
（三）机关公务用车原则上不作固定，实行统一调配使用。重点保证重大事项公务用车。其它用车，视情况统筹安排。
（四）城区车辆使用原则上按业务归口相对固定，统一调配，以便协调使用。
（五）各科室城区以外用车，须提前一天填写用车审批单（紧急情况除外），送交机关后勤服务中心，由车队视情况统一安排调度，同方向，同目地的车辆能合并的应合并使用。
（六）严格控制车辆外借和司机混开车辆，外单位用车经局长同意后，车队指派该车司机出车。个人私事用车，原则不做安排，特殊情况（干部及其家属危、重、急病）报经机关后勤服务中心领导批准，由车队负责派车。科室外地出差原则上不带车，确需带车的，需经局主要领导同意。
（七）节假日、非工作时间用车，一般不予安排。特殊情况需用车的，经主要领导批准后，应于放假前将用车审批单送交机关后勤服务中心，由车队统一安排。
（八）出城执行公务车辆应于当天返回，当天不能返回的应向机关后勤服务中心报告，经批准后方可停留。
（九）大客车原则上只接送局职工上下班使用，如有它用须经局主要领导同意。
（十）本局车辆一律不准参加中、省、市纪律监察部门及局机关
禁止的各项活动。
四、车辆的维修与保养
（一）凡需维修的车辆，必须按规定程序先由驾驶员提出申请，由车队组织技术会诊，并由修理厂方提出维修方案和费用预算，车管人员拿出修车意见，经机关后勤服务中心主任同意报请局长批准后，凭《渭南市国土资源局车辆修理申请单》到定点维修厂维修，修理厂凭修车单定期到机关结算维修费用。
（二）机关后勤服务中心按规定，应定期安排驾驶员对车辆进行维护保养，到市局协议厂家维修，未经批准，未按维修程序擅自修车、购置零配件或在指定以外的厂家进行维修的费用，市局不予报销。
（三）出差在外车辆出现故障时，须报机关后勤服务中心，经局主要领导同意后，方可维修。驾驶员要经常对车辆的易损部件进行检查，发现故障后应及时报告，严禁带故障出车。
（四）机关公务用车统一实行单车登记制度，对机关所有车辆要建立车辆行驶、耗油、违章、事故、维修档案，按时间顺序详细登记车辆的具体情况。机关后勤服务中心应定期对车辆行驶里程、耗油量及维修费用、违章等情况进行公布、评比。
公司车辆及驾驶员管理制度6为加强本系统的车辆管理，更好地为人力资源和社会保障工作服务，特制定本制度。
第一条
车辆的管理权限
1、局机关所有机动车辆的调度、维修、保养、供油等统一由局办公室进行管理，办公室主任负责组织、协调，分管办公室领导负责核准；各二层机构车辆的调度、维修、保养、供油等统一由本单位办公室进行管理，由分管办公室的副职领导负责核准。
2、所有的车辆钥匙由专职驾驶员保管一套，其余分别由局办公室和各二层机构分管办公室的副职领导保管，其他任何人员不得自行保管。
第二条
车辆的停放、保管
1、所有车辆从购置到报废全过程的技术资料及有关证照，由专职
驾驶员（办公室）妥善保管。
2、车辆必须停放在统一的指定地点，因事不能停放在指定地点的，应停放在安全的停放处。出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘，搞好安全防范，否则后果由驾驶员自负。正常业务用车、重要工作用车、出差用车应按时返回待用，并及时将钥匙交到办公室。
3、出差、下乡的车辆须由专职驾驶员驾驶。如外单位借用本系统车辆，须经局长批准，且必须由专职驾驶员驾驶，其过桥过路费、油费一般情况下由借车方负责。严禁将车辆私自交他人驾驶，驾驶员或办公室人员擅自将车借给他人驾驶的，一经发现，将严肃处理。
4、本系统所有车辆一律实行刷卡加油，用车时由办公室按实际里程数计划供油，并进行登记备查，由专职司机按计划量加油，因特殊情况，在外加油的须报办公室登记。每月末由财务人员统计实际用油量与办公室用油登记情况进行核对，如出入较大，查明原因并追究责任。
第三条
车辆调度和使用
1、出差、下乡用车，实行派车制度。由办公室根据实际情况，遵循先急后缓，先远后近，先公后私的原则，统筹安排。
2、派车程序：
①工作用车，先由经办人填写统一印制的《出差及用车审批表》并由办公室主任（二层单位由办公室）签署意见，报分管办公室领导审批后，统一进行安排、调度。未经办公室批准，驾驶员不得擅自出车。
②司机必须凭办公室通知方可出车，并按派车单规定的时间、地点出车，不得擅自改变。
3、本系统工作人员如遇突发事件等紧急情况需要用车的，以书面形式向办公室申请，经分管办公室局领导签字同意后，由办公室负责安排车辆和驾驶员，油费、过路（桥）等费用由用车人承担。
第四条
车辆驾驶与行车安全
1、为确保行车安全，驾驶员必须认真钻研业务，定期参加交警队
组织安排的安全学习和检查，严格遵守道路交通安全法规，服从交警指挥，严禁酒后开车。
2、驾驶员对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终保持最佳运行状况。发现问题，及时处理，严防事故发生。
第五条
车辆维护与修理
1、要坚持预防为主的原则，发现问题，及时反映，果断处理。
2、驾驶员要加强对车辆的日常维护与保养，搞好清洁卫生，出车前必须检查制动、操纵等有关安全部件，及时添加更换机油、电瓶液等，保证车况运行良好。
3、车辆需维修的，专职驾驶员必须先填写维修报批单，经办公室核实，报分管办公室领导审批，如修理费超过1000元的，报主要领导审批。修理时由办公室人员和专职驾驶员共同讨价，由财务人员会同专职驾驶员结算。车辆外出途中需要修理的，经随车领导和干部证实后方可维修，修理报销凭证需随车人员签字证明，送办公室主任（分管办公室领导）审核后，方可报销。
4、车辆必须到指定修理厂进行维修。未经批准擅自进行修车、购置零配件或在非指定的厂家修车，其费用不予报销。
公司车辆及驾驶员管理制度7一、用车范围
(一)坚持公车公用原则，首先保障局领导的工作用车。
(二)机关人员在城区内办事，除特殊情况外，原则上不派车。
(三)股室人员因工作需要出差，经分管领导批准后方可由办公室派车。
(四)特殊情况下外单位调用本局小车，由办公室请示局领导同意后方可派车。
二、用车手续
严格派车制度。
所有用车人均先告知办公室，由办公室请示局领导审核同意后，填写派车单，再通知驾驶员出车。
用车人要事先告知用车事由、行车路线、往返时间、运行里程，便于统一协调安排。
严禁股室和个人私自直接向驾驶员要车。
节假日期间，局机关小车一律归库，特殊情况下用车，可由局领导暂行安排后再由办公室补填派车单。
三、安全管理、车辆维修和保养
(一)驾驶员要认真学习交通法规，增强责任心，牢固树立安全第一的思想。
(二)驾驶人员要树立良好的职业道德，自觉遵守交通秩序，严禁在上班、行车时间饮酒。
(三)局机关小车无任务时一律停放在车库，不得私自驾车外出或将小车交他人驾驶，不得私自将车辆借与他人，否则造成的一切损失概由驾驶员本人负责。
未经分管领导同意不得私自调用学校车辆。
(四)驾驶人员应按规定定期对车辆进行检查、保养，随时保持车况良好和车容整洁。
(五)汽车受损或出现驾驶员不能排除的故障时，应及时向办公室主任报告，经查验后送维修费用低和服务信誉好的定点修理厂。
修理金额在100元以内的由驾驶员自定，500元以内的由办公室主任决定，500元以上的报局领导审批。
出车途中临时需要维修的，凭单据交局长审核报销。
(六)局机关小车一律实行定点加油。
驾驶员凭供油本加油。
每月底，由办公室根据派车单和小车行驶里程核算用油量。
到区外出车需临时加油的，凭单据交局长审核报销。
党政机关、事业单位公务用车使用管理制度
1、为了加强和规范公务用车使用管理，推动节能减排，节约开支，降低行政成本，促进党风廉政建设，根据中央、自治区有关法规，结合本乡实际，制订本管理制度。
2、本制度适用于全乡党政、人大、工青妇团体和事业单位(包括财政全额拨款、差额拨款)的公务用车使用管理。
公务用车，是指党政机关、事业单位用于履行公务的机动车辆，分为一般公务用车、执法执勤用车。
3、加强公务用车集中管理。
统一调度，严禁分散管理使用，减少空驶，提高使用效率，避免浪费。
4、严格公务用车使用登记和公示制度，严格登记和公示用车时间、事由、地点、里程、治耗、费用等信息。
公务用车严格执行回单位停放制度，节假日期间除特殊工作需要外应当封存停驶。
5、实行公务用车保险、维修、加油政府集中采购准定点保险、定点维修、定点加油制度，健全公务用车油耗、运行费用单车核算和节奖超罚制度，降低运行成本。
6、各单位各部门工作人员到外地办理公务，除特殊情况外，应尽量乘用公共交通工具，减少公务用车长途行驶。
7、严禁公车私用，不准将公务用车对外出租出借。
凡违规公车私用者，视情节按有关规定处理。
8、严禁公务人员擅自驾驶使用公车。
凡违反规定驾驶使用公车造成肇事、损坏、丢失的，一切损失费用由该驾驶使用人承担，造成严重后果和恶劣影响的，按有关规定给予党纪政纪处分，构成犯罪的，移送司法机关处理。
9、公务人员驾驶使用公车发生交通事故，所在单位要及时向乡党委、县纪委和县公安交警报告。
10、严格执行公务用车配备使用管理各项规定，把公务用车的配备使用管理工作纳入各单位各部门领导干部党风廉政建设责任制、节能减排和绩效检查考核内容。
公司车辆及驾驶员管理制度8为使机关车辆管理统一合理化，合理有效的使用公务车辆，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。
一、适用范围
本制度适用机关所使用的公务车辆，行政办公室负责车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保障办公车辆的有效使用。
二、车辆使用管理
(一)用车人员原则上应提前1～2天通知办公室分管派车工作人员做好派车准备。正科级及以下工作人员出差时，两人(含两人)以下的原则上不派车。
(二)用车人员需提前填写《派车申请单》里的时间、地点等信息送至行政办公室，用车结束后用车人员及驾驶员共同完善《派车单》并签字确认。
(三)公务车辆驾驶员在收到派车通知时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照通知要求按时出车。
(四)申请用车的部门或个人在办理业务事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回单位，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回单位，应提前向分管领导说明原因，获得批准后向行政办公室备案方可延时返回单位。
(五)公务车辆驾驶员办完事后应及时返回单位，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回单位的，应提前向行政办公室说明原因，获得批准。
(六)公务车辆驾驶员不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点，不得因私使用车辆。
三、车辆用油管理
公务车实行定点加油，行政办公室负责对公务车辆的用油进行监督、控制，设备物资科、资产财务科辅助配合监控管理。行政办公室应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。
四、车辆维修、保养管理
(一)工作职责
1.机关公务车辆维修实行定点维修制。
2.驾驶员负责定期检查车辆状况，及时发现、检查故障，并能处理简单的车辆故障;对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
(二)工作流程
1.日常检查、保养、维护
①驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。
②行驶中注意车辆是否有异常声响。
③经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补或更换。
④驾驶员每月底进行检查保养。
⑤每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。
公司车辆及驾驶员管理制度9为加强本单位车辆管理工作，提高工作质量和车辆的使用效率，压缩经费开支,确保公务用车的“规范、安全、节约”，根据单位工作的实际需要与实际，制定本规定。
一、总则
1、各种车辆归本单位所有，其资产及使用管理由单位机关办公室统一登记、统一管理、统一调派(定向配置车辆除外)。
2、单位车辆管理部门要本着“为单位服务、为业务服务”的宗旨，对申请派车的单位(部门)或个人要热情周到、妥善安排、明确答复、及时派车，若派车确有困难时，应如实说明原因或提出其他变动建议。
3、为保障单位领导随时开展工作和处理紧急事务，实行专车专用。
4、定向配置车辆相对固定,由用车单位(部门)责任人负责日常管理和调派，但必须按照此规定执行，指定符合车辆驾驶条件的人员驾驶，服从单位领导因需要临时派遣。
5、单位分管主任负责指导和协调有关车辆使用和管理的重大问题。
二、用车程序与要求
凡动用单位车辆(除中心领导和特殊情况用车外)，原则上必须先申报、登记，经机关办公室上报主任批准方可出车。必须按“四个保证”和“两项制度”的要求作出安排。
(一)“四个保证”
1、保证单位紧急公务或特殊情况用车。在本县范围内，如果情况(公务)紧急，直接电话告知车辆管理人员即可出车。如果临时无车，也可以先打出租车，相关费用待事后由机关办公室核实经主任签批后,到财务科报销。
2、保证单位领导工作用车。单位领导用车按照有关规定执行，不实行登记制度和派车单制度，确保随时随地工作用车。
3、保证市场检查工作用车。属本单位统一组织的安全检查、专项督查和工作会议等工作，由机关办公室统一安排车辆。其他会议、公差或同时多路出差，原则上乘坐火车、客车或公交车等交通工具。
4、保证单位机关在县内的公务和事务用车。
属上述“四个保证”范围之内的事项一般应当派车，在现有车辆不能同时做到“四个保证”时，按照“先急后缓”的原则予以保证，顺序如下：紧急公务或特殊情况用车——单位领导工作用车——检查工作用车——市区内公务和事务用车。
(二)“两项制度”
1、用车登记制度(适用于本系统各单位、部门在市内短时用车)。需用车的单位(部门)或个人，应提前告知机关办公室车辆管理人员，经分管主任同意后在《用车登记簿》上进行登记，载明时间、事由和地点然后出车。如果公务或事务较紧急也可以先出车后登记。
2、派车单制度(适用于本系统各单位、部门县城内用车时间超过一天以上或者超出太和县辖区用车)。需用车的单位(部门)或个人，原则上须提前半天填写派车单，说明事由、出车时间、到达地点等，经单位主任审批后，由机关办公室车辆管理人员凭单派车，无派车单原则上不派车。
公司车辆及驾驶员管理制度10为了加强车辆管理，有效提高车辆使用效率，保证行车安全，预防事故的发生，减少单位支出，杜绝浪费，特制定本制度。
一、实行定车、定人、定保养制度，对车辆做到勤检查，勤调整，勤保养，做到每日三检（即出车前、行车中、收车后）
二、必须保持车辆清洁。在不耽误工作的情况下，做好清洁工作，例行保养。
三、对车辆要做到不超保、不脱保。车辆行驶5000公里进行保养一次。
四、换季保养。冬季换用冷却防冻液，调整挡风玻璃清洗液比例和轮胎气压。夏季检查空调制冷情况，清除冷却器水垢，降低轮胎气压。
五、驾驶员要爱护车辆，熟悉车辆性能，发现故障及时维修，避免等到大故障再维修。
六车辆的维修必须在定点维修厂进行。维修前由驾驶员本人提出申请，经维修鉴定小组３人以上鉴定同意，报请局领导，经过批准后方可维修。维修时原则上要有鉴定小组和驾驶员3人以上参与估价，确定更换零配件的品牌、型号、厂家等（更换零配件原则上要以旧换新），并报请局领导同意后，才可委托厂家维修、更换，否则，不予报销。
平时需要更换车辆配件、轮胎等必须经维修鉴定小组３人以上研究同意后，才可更换，否则，不予报销。
出差（或出车）途中需要急修更换大配件的，也要电话向车辆主管领导说明情况，得到认可后，才能更换维修。
维修时要求司机到场鉴修，对维修厂家更换的零配件品牌、型号、价格等逐一确认，发现问题及时报告。
七、每辆车维修保养以后，管理员要及时做好记录归档。
公司车辆及驾驶员管理制度11为进一步加强局机关公务车辆管理，合理调配和使用车辆，节约车辆费用开支，确保行车安全，特制定本制度。
一、车辆管理调度
（一）实行公务用车定人、定位管理，确保领导准时、安全用车。各处室执行公务用车，原则上商分管领导解决。车辆不足时，在不影响领导用车的前提下，由办公室协调调度用车。
（二）出市执行公务的车辆，由用车本人或驾驶员通知办公室，办公室做好出车登记，并以此作为驾驶员报销交通费的依据。
（三）全体驾驶员要树立服务意识，遵守作息制度，上班期间应在司机休息室待命，临时外出，应及时请假。
（四）车辆在规定位置停放，非特殊情况下，车辆必须停放车库内或指定地点。因没有在指定地点停放发生被盗或损坏的后果由其本人负责，并赔偿相应损失。
（五）驾驶员要爱护车辆，做到“勤查、勤洗”，确保车辆安全行驶，杜绝“病车”、“脏车”上路。
（六）严禁私自用车从事与工作无关的活动。
（七）驾驶员交通费每月报销一次，于每月
日填报上一周期的费用。交通费报销应附当月出车登记表，经办公室复核后，报领导审批。
二、车辆维修
（一）车辆实行定点维修（市财政局指定的定点维修厂）。
（二）严格按车辆维护规定进行保养、检修，确保安全行车。
（三）车辆需维修、保养必须提前向办公室申请，并汇报车辆发生故障的原因和排除的对策，待核查后确需维修更换零配件的，必须填写《车辆送修单》。车辆若在维修过程中遇到超出《车辆送修单》范围的，应及时报告并补办手续。
（四）外出车辆在途中或异地临时发生故障，需维修或更换零配件的，应及时通知办公室，经办公室主任同意后方可进行维修。
（五）车辆维修完毕，驾驶员经检验、试车后，应及时在《车辆送修单》上签名。
（六）办公室凭《车辆送修单》与维修厂家按期结算，并公布修理和配件费用。
（七）建立车辆保养项目及更换配件档案，按规定定期更换配件。
三、车辆用油
（一）车辆燃油由办公室统一购置，实行专人跟车、定点刷卡加油。
（二）车辆用油实行以行车里程核定耗油量，按月统计公布行车里程和耗油量。
（三）在特殊情况下，无法用卡加油的，必须说明原因并将发票交办公室登记，主任审批后到财务室报销。
四、驾驶员岗位职责
（一）遵守交通法规，安全行车，杜绝交通事故。
（二）遵守各项规章制度，服从领导，听从调度管理。
（三）精心保养车辆，确保车况良好。
（四）严禁酒后驾车，不准出私车，不准将车辆交他人驾驶。
（五）严禁参与婚嫁接亲、祭祀等非公务活动，一经发现，除按市纪委、监察部门的规定进行处罚外，待岗听候处置。
（六）因公务出车肇事，我方无责任，不追究驾驶员责任；负主要责任的，驾驶员承担损失金额的5%；私自出车肇事，驾驶员赔偿全部损失，待岗听候处置。
公司车辆及驾驶员管理制度12为确保车辆的安全，预防车辆事故发生，对车辆安全管理工作，务必引起高度重视，加强车辆和驾驶人员管理，确保全州质监系统车辆安全行驶，现将加强车辆安全管理有关要求通知如下：
一、加强日常检查及维护，消除事故隐患。
各单位要迅即对所有车辆进行一次安全检查，对所有驾驶员要进行一次行车安全教育。驾驶员应爱惜车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。专任司机应实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。
二、严格管理，落实车辆安全责任。
对车辆实行统一管理、统一调度。不得擅自将车辆交与他人驾驶，不得擅自出车，严禁公车私用。各县（市）局分管领导和办公室要切实履行好管理职责，严防因管理不到位而发生行车安全事故。
三、加强学习教育，强化安全意识，克服麻痹思想。
各单位应加强驾驶员的交通法规学习，重点学习《中华人民共和国道路交通安全法》和车辆安全常识。通过学习，进一步增强驾驶员遵纪守法的自觉性，养成驾驶员服从公安交警和交通安全管理人员指挥的良好习惯养成驾，努力努力避免各类车辆安全事故的发生。同时，针对已经发生的各类车辆安全事故，在全体驾驶人员中进行举一反三的安全事故警示教育，真正做到警钟长鸣，防患于未然。驾驶员要服从管理和调度，遵守交通规则，精心爱护车辆，礼貌行车，不开“霸王车”、疲劳车、带病车，严禁酒后开车。
四、严格控制长途用，进一步规范长途用车。
有公交能到达地方一般不要派车，凡需要用长途车的，事前应合理安排驾驶员，并对车辆发动机、转向、制动、灯光和轮胎等重点部位进行全面检查，严禁带故障出车。凡长途用车，必须使用安全带。驾驶员不系安全带的，乘坐人员有权拒乘；前排乘坐人员不系安全带的，驾驶员有权拒载。凡长途用车两百公里以上的，必须请示州局主管领导批准后才能出车。
五、严禁非驾驶员驾驶公车执行公务，严禁副科级以上领导干部以任何借口独自驾驶公车外出，严禁将车辆交由非专职驾驶人员使用，严禁公车私用，严禁酒后驾车。凡违反规定的，追究单位领导责任和当事人的责任。
公司车辆及驾驶员管理制度131.目的为合理安排车辆使用，提高车辆使用率，节约公司车辆使用的费用，使之规范化、秩序化，特制定此作业办法。
2.适用范围
公司车辆使用与管理
3.权责
管理部负责对列入公司管制车辆的统一管理和调度；财务负责对相关发生费用审核控制。
4.内容
4.1列入公司管制车辆为：（别克）、（长安之星）、（奥拓）、（皮卡）。上述车辆由管理部总务负责管理。
4.2出车作业流程
用车人员提前半天填写"用车申请单"→各部门经理、厂长签核→总务组填写"出车单"→司机凭单出车→办事→回厂。
4.3出车审批
4.3.1市区公务出车由用车部门/用车人提出，经各事业部经理、厂长审核后，由管理部核准后派车；
4.3.2本地区出车由用车部门/用车人提出，经各事业部经理、厂长审核，由管理部核准后派车；
4.3.3本地区以外出车由用车部门/用车人提出，经各事业部经理、厂长审核，经分管副总经理核准，由管理部派车。
4.4用车管理
4.4.1为合理调配车辆，由用车部门/用车人填写"用车申请单"并须提前半天交管理部安排车辆，否则不作安排（紧急、特殊情况除外）。
4.4.2用车人员/驾驶员出车一律凭管理部主管签发的"出车单"出车（特殊情况除外），严禁出私车。
4.4.3严格按规定时间出车，按时返回，返回后及时通报管理部，驾驶员不得无故离岗。
4.4.4管理部在安排出车时尽量做到同向多人次合理安排，合理用车，用车人员应该服从。
4.4.5有驾驶执照的经理厂长级以上主管人员允许自行驾车。如需自行驾车，需在下班前或休息日前一个工作日内到管理部办理相应手续：登记领取车钥匙用车返回完后应及时还。
4.4.6原则上实行驾驶员定车定人安排，特殊情况由管理部作适当及时调整。
公司车辆及驾驶员管理制度14一、单位车辆管理制度概况
1、车辆严格实行下班入库制。下班后车辆停放在指定停车场，因事不能停入指定车位的车辆应存放在相应有关规定的停放处。如：出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，搞好安全防范。严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜，否则产生不良后果由驾驶员负责。
2、车辆有关证照和有关手续由办公室人员妥善保管。
3、车辆进行加油需经财务人员负责登记，领导签字；每月驾驶员
需准确上报车辆的耗油和公里数情况财务人员进行审核公布。
4、车辆实行专车专人驾驶，严禁将车辆私自交他人驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用单位车辆练习驾车；不准跑私车。外单位向我单位借车的，须经领导批准。
5、特殊情况用车必须经领导同意方可出车。
二、单位车辆调度和使用制度
1、办公用车实行派车制度。由用车人向领导提出申请，由领导统一进行安排、调度。领导外出时，由办公室负责人安排调度。车辆调度按照工作的轻重缓急及领导优先的原则，统筹安排，未经领导批准，驾驶员不得擅自出车。司机必须经领导通知方可出车，并按派车通知规定的时间、地点出车，不得擅自改变。
2、车辆调度实行先领导后一般，先急后缓，先远后近，先乡镇后城市，先会议后出差，先保证工作后私人用车的原则。
3、设立车辆调派运行公示栏，公布每日车辆运行安排情况，接受监督。
4、用车均实行出车登记制，由驾驶员登记，注明出车途径地、目的地、出车时间等，并请用车人签字确认。月底由驾驶员本人汇总填写当月出车报表，作为核销油料等费用的依据。
5、单位领导和工作人员，都要自觉按制度办事，尊重驾驶员的劳动。用车人员和驾驶员要主动配合，搞好工作衔接。
6、车辆出车返回后，驾驶员均应及时向办公室报告，以便于车辆调度。未经派车，擅自出车者，按私自用车论处。
7、办公室各工作人员如需用车的，须至少提前一日向领导提出申请，报经领导同意后，由领导负责安排。
①本单位工作人员及直系亲属婚丧嫁娶。
②遇天灾人祸突发事件等紧急情况的。车辆的过桥过路费由用车人承担。
三、单位车辆维护与修理制度
1、办公室要加强对车辆的管理，按时组织进行年度审验，及时办理保险等有关手续，定期进行保养检查、油料使用情况检查，控制支
出，节约开支。
2、要坚持预防为主的原则，发现问题，反应敏捷，处理及时。
3、司机应建立车辆维修保养台账，按里程或时间及时提出保养和修理建议。
4、未经批准擅自进行修车、购置零配件或在非指定的厂家修车，其费用不得报销。
5、车辆需维修时，驾驶员事先应征得车管人员和领导同意，然后到定点厂家维修，并随时将维修费用票据带回，按财务制度的有关规定及时履行报批手续。
四、相关费用报销制度
1、车辆维修费用报销需附维修申请单和维修收费清单，经领导审核批准后报销。
2、车辆的保险费、养路费、油费、路桥费、泊车费及凡因公使用的费用，统一由财务人员审核领导签字后方可报销。保险费、养路费每年报销一次，路桥费、泊车费、洗车费由驾驶员每月汇总报销一次，由财务人员根据出车记录复核，经领导签字验核方可报销。
3、驾驶员如有违反交通规章（如闯红灯，违章停车等），造成罚款的不予报销（特殊情况除外），由违规驾驶员个人承担责任，并准时交纳罚款。
五、单位车辆驾驶与行车安全
1、驾驶员未出车时，应严格按照作息时间在办公室待命，不得随意串岗、外出。
2、驾驶员要严格遵守上下班时间，随时待命，听从本单位统一安排。按时出车，按时收车。
3、公车执行公务中发生交通事故，因违章造成事故应负全部责任或主要责任的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者承担其余费用，并作出书面检查；负次要责任或一定责任的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者承担其余费用的10%。公车私用发生交通事故，除保险赔付外的一切费用由驾驶者承担。
4、为确保行车安全，驾驶员必须认真钻研业务，定期参加交警队
组织安排的安全学习和检查，严格遵守道路交通安全法规，服从交警指挥，严禁酒后开车，不准超速行驶。
5、驾驶员对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终保持最佳运行状况。发现问题，及时处理，严防事故发生。原则上安排下午下班前一小时内洗车，无特殊情况不得提前洗车，以免影响正常用车。
六、单位考核与奖惩
1、对于工作勤奋、遵守制度和表现突出者，公司可视具体情况给予嘉奖、记功等奖励。
2、司机全年安全行车，未出交通事故，年终公司将给予奖励。
3、对工作怠慢、违反制度和发生事故者，公司视具体情况给予警告、记过、降级直至辞退处理。
七、违规与事故处理制度
1、在下列情形之一的情况下，因司机故意或其本人重大过失违反交通规则或发生事故，由司机负担，并予以记过或免职处分。
(1)未经许可将车借予他人使用。
(2)无照驾驶。
2、在执行公务的过程中，除认定是司机故意或其本人重大过失的情况外，违反交通规则，或发生交通事故时，其处理办法如下。
(1)因交通事故造成人身或车辆伤害时，如属公司车辆损害保险范围，当事人可免除赔偿责任。
(2)出现违章停车、证件不全、高速驾车或违反交通规则等罚款，由当事人承担全额罚金。
(3)当公司车辆交通违章次数超出安全委员会限定的指标时，公司接到的罚款由当事人承担。
3、意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由司机与单位共同负担。
4、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，立即向附近交警部门报案，并即与办公室及领导联络协助处理。
5、当发生交通事故时，事故现场司机应做到以下几点。
(1)迅速与公司联系，接受公司的相关指示。
(2)尽量取得对方的名片，以便事后联系。
(3)应记录对方车辆的驾驶证号和车牌号。
(4)记录事故现场目击者的姓名、住址和联系电话等资料。
(5)如发生人身伤害，应迅速将伤者送到最近的医院进行治疗。
(6)记录对方的住址、姓名、工作单位、电话和身份证号码等。
(7)牢记对方车辆损坏的部位与程度，条件许可时，可利用手机、照相机拍下现场实景。
公司车辆及驾驶员管理制度15（一）车辆的.管理
1、公司内交通车辆归口管理由人力资源及行政部，公司内一切机动车辆须经汽车车队验证、编号、登记后方可使用。
2、对公司内机动车辆使用部门每月检查一次，公司每年进行一次安全技术检验、车辆检验，有交通管理部门发牌照的由交警部门检验，无牌照的由公司运输、安全和设备部门组织检验，并经常进行抽检，抽检不合格的车辆禁止行驶。无交警部门牌照的机动车辆禁止驶出公司。
3、车辆安全装置必须齐全有效。机动车辆的操纵机构、制动机构、喇叭、灯光、雨刷和后视镜等必须齐备、灵敏、可靠和有效。经常保持良好的技术状态。
（二）车辆的行驶
1、一切车辆靠右行驶,互相礼让,不争道、不抢行，通过交叉路口、弯道、公司大门口应做到一看二慢三通过。
2、让车与会车：货车让客车，大车让小车，拖拉机让汽车，非机动车让机动车，空车让装载车。
3、公司区内机动车的行驶速度：大小客车、大小货车摩托车和拖拉机为10km/h，各种车辆出公司大门、倒车及出入厂区、厂房时不超过5km/h，车间内行驶速度为3km/h，有其它规定的，按规定行驶。
4、公司内机动车行驶严禁超车，倒车时，驾驶员
先查明情况，确认安全后，方可倒车。必要时应有人在车后进行指挥。
（三）车辆的停放
1、公司生产区内一切车辆按指定位置或靠路边右侧依次停放。定点作业时，要在不妨碍通道的情况下进行。
2、距交叉路口、弯道、公司大门15m内不准停车，消防栓前2m内不准停车，马路的中央不准停车。
（四）机动车装载
1、严禁人货混载，随车人员应坐在安全位置，驾驶室不得超载坐人，严禁爬车和跳车。
2、车辆装载重量不得超过核定载重量。货物长度前后不得超过车身2m，小型车不得超过1m，超出部分不能触地。左右宽度各不得超过车厢10㎝，高度从地面算起大型车不超过4m，小型车不超过2.5米。
3、装卸时，车辆与堆放货物之间的距离，一般不得小于1m，驾驶室内不得有人，货物不准经过驾驶室的上方。
4、多辆车同时进行装卸时，前后车的间距应不小于2m，横向两车栏板的间距不小于5m，车身后栏板与建筑物的间距应不小于0.5m。
5、各种拖拉机、翻斗车、平板拖车、除驾驶室内允许定员坐人外，不准乘坐其它人员。
（五）非机动车
1、自行车要按指定地点停放，不准停放在车间、库房、值班室、办公室及有碍生产、影响交通的地方。
2、非机动车辆装载货物时，手推车从地面起高度不超过1.6m，宽度不超过左右车轮10㎝。
（六）驾驶人员管理
1、驾驶员必须持有经公安交警部门考核合格后发给的驾驶执照。
2、驾驶员要自觉遵守交通规则和本管理制度，按交通标志行驶，并听从交通管理人员指挥，服从公司人力资源及行政部的管理、监督和检查。
3、对持有驾驶证或操作证的人员，应按照规定时间参加安全学习，积极参加各种安全活动，并定期进行审核。
4、驾驶员驾驶车辆时，必须携带驾驶证或安全操作证。证件不得
转借、涂改、伪造。
5、不准驾驶机件失灵，违章装载的车辆不准超速行驶。
6、驾驶中严禁吸烟、饮食和闲谈或做其它有碍安全行车的活动，不得将车交给无证人员驾驶。
7、执行"三勤"、"三检"制度。
8、严禁酒后驾驶。对迫使驾驶员违章行车者，驾驶员有权拒绝。
（七）奖励和事故处理的规定
1、对安全生产和预防交通事故发生、保养车辆等方面做出显著成绩者，公司给予表扬和奖励。
2、厂区内交通事故的处理，本着"四不放过"和"以责论处"的原则，发生事故后除按公司考核办法、考核外，还要对责任者视事故性质、情节轻重、损失程度，给予批准教育、行政处分或处以罚款。
3、对公司内交通违章，无故造成车辆损坏者,人力资源及行政部可根据违章情节轻重，分别给予批评教育，责令书面检讨或罚款处理。
4、车辆在公司外发生事故由交通管理部门处理，凡受交通管理部门给予不同形式的处罚者，公司不再重复处理。但重大事故公司可按公司规定给予责任者行政处分或赔偿经济损失。
5、对公司内发生的重大交通事故，报市劳动部门和公安交警部门会同处理。
6、发生交通事故时，驾驶员应立即停车抢救受伤者，保护好现场，并及时向单位领导报告。公司外事故报市交通管理机关，公司内事故报公司人力资源及行政部，听侯处理，肇事潜逃者加重处罚，直至追究法律责任。
公司车辆及驾驶员管理制度16第一章
总则
第一条
目的为切实加强对公司车辆的管理，本着“方便管理，节约开支，提高效率，确保安全”的原则，根据国家有关法律法规，结合公司实际情况，制定下列制度。
第二条
适用范围
本制度适用于公司所属的所有车辆。
第三条
权责部门
本制度所指的车辆由行政部门统一管理。
第二章
车辆管理
第四条
车辆有关证照及车辆钥匙，由行政部门统一管理。
第五条
所有车辆保险统一由财务部办理，根据地方统保政策，考察选择最优保险公司。
第六条
车辆严格实行下班入库制。下班后车辆停放在指定停车位置，因事不能停入指定车位的车辆应存放在相应有关规定的停放处。如：出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，做好安全防范。严禁车辆在洗车处及未有停车标记的路边停放，否则产生不良后果由驾驶员负责。
第七条
车辆实行专车专人驾驶，严禁将车辆私自交他人驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用单位车辆练习驾车；不准跑私车。外单位向我单位借车的，须经领导批准。（注：根据公司实际情况，专人专车是指谁申请谁驾驶，如长途出差，申请人需在申请出车前说明中途轮换驾驶的具体人员；驾龄未满1年（专指高速驾驶），有不良驾驶纪录的，服用国家交通法规规定的禁驾药物的不在申请人范围。）
第八条
车辆加油管理。加油油卡统一由财务部续费充值；特殊情况下，如需现金加油，需要经财务部主管领导授权同意，且开据加油凭证，统一向财务部报销，如驾驶员私自加油，将由驾驶员自行承担加油费用。
第九条
每车应设置《用车登记表》，使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。办公室每月抽查一次。发现记载不实、不全或未记载者应呈报主管领导提出批评，对不听劝阻屡教屡犯者应给以处分，并停止其用车权利。
第十条
本公司车辆一般不得用于办理私事或外借使用。因特殊情况私人用车必须经主管领导批准。燃油费、过路过桥费及其他费用均
由用车人承付。
第三章
用车管理
第十一条
用车人员必须具有相应的驾照。
第十二条
公司车辆不得借给非本公司人员使用。
第十三条
使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎、外观等）。如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则最后使用人要对由此引发的后果负责。
第十四条
各部门用车均应按要求填写《用车申请单》、《用车登记表》，用车超过半天以上（包括半天），应提前一天申请。
第十五条
若多个部门同时申请用车，行政部有权根据用车的“轻、重、缓、急”进行统筹安排，任何人不得因无公车使用而延误工作。
第十六条
对无法安排的用车，员工报销公务交通费应出示相关有效的报销凭证。
第十七条
用车人员须严守交通法律法规。
第十八条
公司员工不得擅将公务车开回家，或作私用。由于员工加班较晚（晚上9点以后）且经公司领导特许者例外。
第十九条
用车人员返回时，应及时填写《用车登记表》，并及时上交车辆钥匙等相关物件。
第四章
车辆保养
第二十条
要坚持预防为主的原则，发现问题，反应敏捷，处理及时。
第二十一条
车辆的年审、保养维修统一由行政部安排人员办理。
第二十二条
用车人员应加强对车辆的保养，爱护车辆，勤检查、勤打扫，出车前、交车前要进行检查，如有异常，应及时向公司领导报告，保证车辆的正常行驶。
第二十三条
车辆需维修时，事先应征得行政部车管人员和领导同意，然后定点（一般默认为4S店）维修，并随时将维修费用票据带回，按财务制度的有关规定及时履行报批手续（维修原则：修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、有一定规模的维修部）。
第二十四条
未经批准擅自进行修车、购置零配件或在非指定的维
修点，其费用不得报销。
第五章
费用与报销
第二十五条
车辆的保险费、养路费、油费、路桥费、泊车费及凡因公使用的费用，统一由财务人员审核领导签字后方可报销。保险费、养路费每年报销一次；路桥费、泊车费、洗车费由用车人员汇总报销，由财务人员根据出车记录复核，经领导签字验核方可报销。
第二十六条
车辆维修费用报销需附维修申请单和维修收费清单，经领导审核批准后报销。
第二十七条
用车人员如有违反交通规章（如闯红灯，违章停车等），造成罚款的不予报销（特殊情况除外），由违规用车人员个人承担责任，并准时交纳罚款。
公司车辆及驾驶员管理制度17为加强对车辆的管理，保证工作用车，最大限度地降低成本、减少支出，特制定本制度。
一、车辆使用
1、车辆由办公室统一管理，办公室具体安排分管人员负责。总经理工作用车实行相对固定，各部门公务用车需由部门负责人向办公室申请，说明用车事由并由办公室统一调配派车。各部门的专车由本部门负责管理和使用。
2、车辆必须由专业驾驶员驾驶，原则上定人定车。严禁私自将车借给他人使用。
3、非公司人员用车由总经理或副总经理批准后方可安排。
4、车辆主要用于公司货物运送和人员接待等重要公务活动，其它情况原则上不予派用。公司员工个人用车或兄弟单位和个人借车必须报请总经理批准。
5、除领导有明确要求外，下班后车辆应停放在指定位置。驾驶员自行停放的，务必确保车辆安全，如有损失责任自负。
6、办公室必须加强对车辆的管理掌握好出车去向。办公室会同财务部要每季度对各车里程及油料核实统计上报一次。
二、车辆维修
1、所有车辆必须保持整洁，洗车实行定点。每辆车每周使用洗车卡清洗车辆一次。日常车辆清洁由司机负责。
2、维修车辆和购置车内设施必须先报告，经批准后方可实施。
3、车辆修理一般在定点修理厂进行。
4、所有维修工作均应遵循采购程序。车辆出差前要搞好检修工作，出差中途车辆必须修理的，应及时向办公室分管负责人报告，按照审批权限经批准后可在特约维修站（厂）实行简单维修，维修必须附有清单，换件的必须交旧件。报销时随车领导必须在票据上签字。
5、车辆维修原则上不得突破定额标准。维修金额过大的由办公室请示主管领导审批。
6、车辆不得超标准进行内部装饰。车辆设施购置应填写报告单，经批准后方可进行。
三、车辆油耗
1、车辆油耗按以下标准执行：年平均L/100km2、车辆用油统一购买，凭票（卡）加油。车辆加油必须是油票（卡）与车辆相对应，严禁给非本单位车辆加油，违者处以2倍经济损失赔偿。
3、驾驶员必须保证里程表正常运行，出现异常必须及时报告。驾驶员每月1号将车辆上月行驶里程数填报给办公室备查，办公室分管人员必须每月定时对里程表进行检测，做到车、票（卡）、油、里程应基本相符。
四、奖惩
1、下列情况下发生肇事造成的经济损失由驾驶员自行负担：
（1）无证驾驶或酒后驾驶；
（2）未经批准私自出车或私自将车借予他人使用者；
（3）违反交通规则引起的交通肇事；
（4）违反交通规则或不按指定地点停车造成车内贵重物品和现金等被盗。
2、不经交警和有关部门裁决，但又有车辆或其他损失而私了的，费用自理并不得在单位报销。
3、驾驶员本人非违规驾驶造成人身和财物损失的按《中华人民共和国道路交通安全法》执行。
4、意外事故或不可抗拒原因造成的车辆事故受损有公司酌情研究处理
5、不经审批的维修、购置、整容装饰和换胎、补胎以及超审批范围的各类事项，所发生的一切费用由驾驶员自理。
6、在任职期间认真工作，无违纪违规行为，能积极完成好领导交办的工作任务，表现出色，安全行车一年者，由公司在年终考核中予以奖励。
公司车辆及驾驶员管理制度18一、为了认真贯彻和落实国家有关安全管理的方针政策，驾驶道路运输管理工作，保障人民生命财产的安全，必须加强安全管理的工作。
二、实行安全生产责任制，公司董事长为本公司安全管理的第一责任人，对安全工作负全面组织领导，管理责任。
三、公司必须成立“安全生产领导小组，”由公司主要领导牵头，分管领导为主要成员，负责执行公司的安全管理职能。
四、公司按“谁主管，谁负责”的原则，明确安全责任。
五、坚持“安全第一，预防为主”的方针，采取防消结合的方法，消除隐患，防止事故发生，把安全工作的重点放在以预防上来。
六、不断加强制度建设，针对客观不变的形势和条件，及时研究，修定制度，使各项管理制度常处于完善，适应和较高水平。
七、建立安全生产责任制，安全事故责任制，安全监督检查制度等责任制，逐步形成制度体系。
八、经常性，多样性，广泛的开展安全宣传教育活动，灵活的宣传安全知识，推广先进管理经验分析典型案例，通报违章事故，提高大家对安全重要性的认识。
九、建立安全工作例会与安全活动日制度，开会必须讲安全，布置检查工作有安全内容。
十、开展面对面的宣传教育，公司领导利用协助处理事故，了解
车辆手续，业务人员利用车主，驾驶员来公司的机会，了解安全情况，宣传安全生产的政策法规，引导他们学习报纸杂志，灌输安全思想。
十一、加强对驾驶员队伍的管理，建立一支技术精良，本领过硬，健全意识强，防范方法好，遵纪守规的驾驶队伍。
十二、按照事故“四不放过”的原则，对种类违章和事故，事故责任未查清不放过，当事人和有关人员未受安全教育不放过，没有整改措施不放过。
十三、严格执行交通部<公路运输企业责任行车事故统计办法>对发生的重大，特大责任行车事故要在四小时上报。
十四、因工作不负责任，渎职，或者违反有关规定，造成不安全事故，给人民生命财产带来损失的，必须负担事故责任和经济损失，构成犯罪的依法追究其刑事责任。
公司车辆及驾驶员管理制度191、认真贯彻执行国家和上级关于交通安全的方针、政策和法规，模范遵守公司<车辆管理制度>，严于律己，以身作则，并组织具体实施和检查。
2、负责公司车辆的养路费、车辆使用税和保险费缴交办理等工作。
3、负责每月召开公司驾驶员安全例会，及时发现和消除安全隐患，健全驾驶员安全技术档案，交通事故及机损事故记录，车辆行驶里程记录及维修档案，及时填写各类报表。
4、负责核实驾驶员报销费用，按照上传下达的车辆预算费用指标严格控制车辆使用费用。
5、贯彻执行交通管理部门和上级有关单位下达的车辆技术管理的方针、政策、规章制度，负责贯彻、传达交通管理部门及上级有关文件精神。
6、每月组织驾驶员进行安全学习和职业道德教育，提高驾驶员安全意识和思想素质。
7、负责建立健全车辆安全技术档案，完成公司车辆安全考核指标。负责组织对车辆进行不定期的安全检查，开展驾驶员安全培训，保持车辆性能良好，消除事故隐患。
8、爱护车辆，遵守劳动纪律，服从调度，牢固树立安全行车的观念，严格遵守交通安全法规，提供文明、礼貌、安全行车服务。
9、树立良好的职业道德和服务意识，自觉做到勤检查、勤保养，保持车容整洁，保持车况良好，发现故障要及时汇报和排除，不开带“病”车。
10、积极参加安全教育活动，严格遵守公司各项规章制度，认真做好停放车辆的防盗防抢防破坏措施。
11、车辆发生交通意外或事故时，应保护现场，等候交警部门处理，并通知车管员和单位领导。
12、未经公司分管领导的批准，不得把车辆交给非专职驾驶员驾驶。每次出车认真填写<车辆行驶记录表>。
13、车辆只能在公司指定加油站加油，因工作需要购买燃油的，必须经车辆管理员同意。
14、驾驶员在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，发现问题及时报告车辆管理员，否则发现损坏由当值驾驶员承担。
15、严禁无证驾驶车辆和私自出车，违者将给予开除处分。
16、调派车辆往辖区路段以外地区办事的，必须经公司分管领导批准。
车辆的年审、保养维修统一由综合事务部车辆管理员安排办理，驾驶员填写<车辆维修保养申请表>，按规定审批后方可入厂维修。如果超出维修内容，发生的.费用由该驾驶员承担。特殊情况下需就近维修的，经车辆管理员同意后方可修理。
公司车辆及驾驶员管理制度20第一章总则
第1条目的为了严格管理车辆，合理使用车辆，节约费用开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以适应企业公务用车的需要，特制定本制度。
第2条适用范围
本制度所指车辆均指企业的行政办公用车。
第3条权责单位
本企业的办公用车统一由行政管理部管理。
第二章行政用车管理
第4条企业各部门用车均应按要求填写《用车申请单》，经行政管理部指派负责人签名同意后方可出车。
第5条部门用车超过半天以上(包括半天)，应提前一天申请。
第6条若多个部门同时申请用车，行政管理部有权根据用车的“轻、重、缓、急”进行统筹安排，任何人不得因无公车使用而延误工作。对无法安排的用车，行政管理部会在《用车申请单》上注明，员工报销公务交通费应出示相关有效的报销凭证。
第三章车辆管理
第7条企业公务车辆的相关证件及稽核等事务统一由行政管理部管理。
第8条每部车辆应设置《车辆行驶记录表》，在使用前应核对《车辆里程表》与《记录表》前一次用车的记载是否相符，在使用车辆后，应记载行使里程、时间、地点、用途等。行政管理部每月对其抽查一次。
第四章车队纪律
第9条日常行为管理
(1)司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则和相关操作规程，安全驾车。
(2)为体现企业形象，驾驶员工作时必须衣着整洁，举止大方，礼貌待人。
(3)严禁在未经领导同意的情况下，接送客人或办私事。严禁将车辆交给无证人员驾驶或租借给他人。
(4)未经车队主管同意，不得改变行车路线和行车计划，严禁私自对外经营，否则除取得收入归企业和与之相关发生的费用自理外，车队可根据具体情节按规定给予处罚，并记入当年绩效考核。
(5)任何车辆必须凭《派车单》外出，用车人应认真填写《派车单》中的内容“部门、时间、地点、用车人、用车事由及用车人要求”。填写完后由本部门主管签字，总经理签字再由车队主管签字，确定驾
驶员。签字不全不得放行。
(6)司机应爱护车辆，随时保证车辆的整洁，归队后应将车辆擦洗干净、停放整齐。需维修车辆必须先擦洗干净后再维修，否则按绩效考核扣分。
第10条凡有下列过失之一者，给予警告或罚款处理
(1)上、下班前不搞好车内外卫生。
(2)上班时开车探亲访友、会客、办私事。
(3)车辆排队候客时擅离车位，三五成群聊天影响工作。
(4)不服从调度，上班不按规定时间出车营运。
(5)擅离工作岗位。
(6)填《路单》不认真，弄虚作假，涂改、撕毁《路单》。
(7)下班不签退，不交车钥匙。
(8)事前不办理请假手续，缺勤影响工作，补休、调休、轮休未经领导批准，借车给他人驾驶或学车。
(9)服务态度不好，影响企业声誉。
(10)遗失车上设备、证件等。
第11条违规与事故处理
(1)因下列情形之一违反交通规则或发生事故时，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。
①无照驾驶。
②未经许可将车借予他人使用。
③违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。
(2)意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由司机与企业共同负担。
第五章车辆维修保养管理
第12条车辆的年审、保养维修统一由行政管理部安排办理。
第13条司机应加强对车辆的保养，爱护车辆，勤检查、勤打扫，出车前、收车后要进行检查，如有异常，应及时向车队长报告，保证车辆的正常行驶。
第14条车辆需要维修时，先由司机填写《维修项目单》，车队长
审查后制订修理计划后，车辆方可进厂修理。
第15条企业车辆的维修，须在指定的修理厂修理。定点修理厂应该是修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、有一定规模的厂家。
第16条维修费在xx元以下的，由车辆管理员报行政管理部经理审核;xx元及以上的须由总经理批准。
公司车辆及驾驶员管理制度21一、车辆管理
1、严格执行各项规章制度，建立健全车辆管理规章制度和安全管理台帐，确保行车安全。
2、车辆要严格按规定停放，严禁驾驶员擅自停放在不安全的地方过夜，严防车辆被盗。
3、落实车辆例保制度，驾驶员对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好。车辆须按期年检，过期未检的车辆严禁上路行驶。
4、坚持车辆安全检查制度，公司每月对车辆普查一次，每季度对车辆抽查一次，公司每半年或重大节日、大型活动前对车辆进行检查，确保车辆完好率达100，以上。
5、严格执行长途车汇报制度，凡长途车行程超过400公里须配备两名驾驶员，同时当班驾驶员要对车况进行检查。严禁车辆带故障行驶，严禁疲劳驾车。
6、严禁严禁将车交给非营运驾驶人员驾驶、严禁酒后驾车。
7、要服从公司管理人员的指挥和管理，自觉遵守行车规定，严禁超速行驶、反道行驶、违章鸣号。
二、车辆安全检查
1、公司不定期地对所属车辆进行检查，每逢重大节日、会议或重要活动将组织专门检查。
2、驾驶员每天要对车辆进行一次检查。
3、公司检查车辆时，采取普查与抽查相结合的方式对受检车辆的行车驾件、年检情况及发动机、转向、制动、灯光、轮胎等部件工作
情况进行检查，并做好登记。
4、凡在检查中检查出的问题，由检查人员视情况通知驾驶员和承包人限期整改，直至收缴行车辆、驾驶证，车辆行驶限期恢复车况接受复查等处置。
5、对每次车辆安全检查情况，拟发检查情况通报，对车容车况好的单位和个人予以表扬，对问题突出的单位或个人将予以通报批评。
公司车辆及驾驶员管理制度22一、出租汽车驾驶员违反本规定，有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并处以警告或者50元以上200元以下罚款：
(一)拒载、议价、途中甩客或者故意绕道行驶的;(二)未经乘客同意搭载其他乘客的;(三)不按照规定使用计价器、违规收费的;(四)不按照规定出具相应车费票据的;(五)不按照规定携带道路运输证、从业资格证的;(六)不按照规定使用出租汽车相关设备的;(七)接受出租汽车电召任务后未履行约定的;(八)不按照规定使用文明用语，车容车貌不符合要求的。
二、出租汽车驾驶员违反本规定，有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并处以500元以上2000元以下罚款：
(一)在机场、火车站、汽车客运站、港口、公共交通枢纽等客流集散地不服从调度私自揽客的;(二)转让、倒卖、伪造出租汽车相关票据的;(三)驾驶预约出租汽车巡游揽客的。
三、道路运输管理机构的工作人员违反本规定，有下列情形之一的，依照有关规定给予行政处分;构成犯罪的，依法追究刑事责任：
(一)未按规定的条件、程序和期限实施行政许可的;(二)参与或者变相参与出租汽车经营的;(三)发现违法行为不及时查处的;(四)索取、收受他人财物，或者谋取其他利益的;
(五)其他违法行为。