1、（1）[Estimate;Assess;Appraise]：评价估量。对方案进行评估和论证，以决定是否采纳。他们在评估他的房子。（2）[Evaluate;Appraise;Estimate;Assess]〈方〉：评价，品评2、房地产评估方， 以下是为大家整理的关于2022国家安全风险评估报告6篇 , 供大家参考选择。
2022国家安全风险评估报告6篇
第一篇: 2022国家安全风险评估报告
高新区安全风险评估报告
渭南臻诚科技有限责任公司
安全风险评估报告
2018年6月
前 言
2015年8月12日，天津港“8.12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故发生后，从国家层面开始重新思考和定位当前的安全监管模式和企业事故预防水平问题。
根据高新区管委会上级指示，为了抓好企业在生产活动的安全问题，对辖区各单位进行安全双重预防机制培训，并在实际活动中做好双重预防机制的方方面面，故要求各单位对自身进行安全风险评估，将安全真正做到实际生产中。
第一章 概述
1.1评估目的
1.2评估范围
1.3评估依据
1.4评估程序及过程
第2章 企业概况
2.1评估对象简介
2.2地理位置及周边环境
2.3总面积布局及四邻关系
2.4安全管理情况
第3章 风险辨识与评估
3.1风险辨识与评估方法
3.2风险点划分
3.3危险源辨识
3.4风险点事故可能影响的周边场所、人员情况
3.5风险评估与分级
3.6风险评估结果与改进建议
第4章 风险分级管控
4.1风险分级管控责任体系
4.2管控层级划分
4.3管控措施及要求
第5章 风险评估成果
5.1安全风险点分布图
5.2安全风险清单
5.3安全风险分级管控清单
第1章 概 述
1.1 评估目的
为了全面排查全区安全风险，综合评定区内各风险点安全风险等级，建立风险分级管控长效机制，实现源头治理，精准管控，有限遏制较大以上安全事故，特制定本指南。
重特大突发事件，不论是自然灾害还是责任事故，其中都不同程度存在主体责任不落实，隐患排查治理不彻底，法规标准不健全，安全监管执法不严格，监管体制机制不完善，安全基础薄弱吗，应急救援能力不强等问题。
习近平对全面加强安全生产工作提出明确要求，强调血的教训警示我们，公共安全绝非小事，必须坚持安全发展，扎实落实安全生产责任制，堵塞各类安全漏洞，坚决遏制重特大事故频发势头，确保人民生命财产安全。
1.2 评估范围
企业范围内的各易燃易爆，有毒有害气体产生的火灾；生产活动中的各机械伤害，起重伤害等人员伤害；机械运作中的各机械伤害，触电伤害等人员伤害。所有领域安全风险辨识，评估，分级，建档和管控工作。
1.3 评估依据
根据国务院安委办印发的《标本兼治遏制重特大事故工作指南》中，健全安全风险评估分级和事故隐患排查分级标准体系，根据存在的主要风险隐患可能导致的后果并结合本地区，本行业领用实际，研究制定区域性，行业性安全风险和事故隐患辨识，评估，分级标准，未开展安全风险分级管控和事故隐患排查治理提供依据
参考国务院安委办印发《关于实施遏制重特大事故工作指南构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制的意见》；陕安检【2017】163号文件，各级安全监管机构要切实价钱监督检测，要将双重预防机制建设与日常安全执法检查，安全生产绩效考核，标准化建设相结合。
公司安全作业操作规程和防火灭火管理制度，行业的设计规范和技术标准
1.4 评估程序及过程
企业先根据评估要求进行自查自控，隐患排查治理，风险分级管控等要求；然后进行外部检查是否达标，评估安全工作是否合格。
第2章 企业概况
2.1 评估对象简介
2.2地理位置及周边环境
2.3总平面布局及四邻关系
2.4安全管理情况
第3章 风险辨识与评估
3.1风险辨识与评估方法
安全事故或健康损害事件发生的可能性和严重性的组合。可能性，是指事故（事件）发生的概率。严重性，是指事故（事件）一旦发生后，将造成的人员伤害，经济损失，环境损害的严重程度。风险=可能性*严重性。
3.2风险点划分
原则：大小适中，便于分类，功能独立，易于管理，范围清晰。
划分：可按生产（工作）流程的阶段，场所，装置，设施，作业活动或上述几种方式的结合进行辨识单元划分。
3.3危险源辨识
简称危害因素，是指可能导致人身伤害和健康损害和财产损失的根源、状态或行为，或它们的组合，分为人的因素，物的因素，环境因素和管理因素四类。
3.4风险点事故可能影响的周边场所，人员情况
厂区内封闭管理，无外人进入。生产厂区和周边场所距离较远，基本不产生影响。
3.5风险评估与分级
评价操作人员在具有潜在危险性环境中作业时的危险性、危害性。用于系统风险有关的三种因素分别是L（事故发生的可能性），E（人员暴露于危险环境中的频繁程度）和C（一旦发生事故可能造成的后果）。风险分级D值，等于L*E*C，D值越大，说明该系危险性大，风险大。
3.6风险评估结果与改进建议
如下表：
第4章 风险分级管控
4.1 风险分级管控责任体系
按照风险不同级别，所需管控资源，管控能力，管控措施复杂及难易程度等因素而确定不同管控层级的风险管控方式。
4.2 管控层次划分
管控层级由大到小分为：公司级，部门级，车间级，班组级，岗位级
4.3 管控措施及要求
管控措施分为：
技术措施：通过技术手段减少事故的发生
管理措施：规范安全管理，包括建立健全各类安全管理制度和操作规程并要求职工在工作中执行，现场设置警示标识
教育措施：通过教育培训提高从业人员安全意识和操作技能
个体防护：增加个体安全防护设施，减少事故伤害
应急措施：增加设施应急措施。
第5章 风险评估成果
第二篇: 2022国家安全风险评估报告
1编制依据
1.1概述
广州市公路勘察设计有限公司承接了“凤凰山隧道工程TJ-07合同段A匝道上跨C匝道桥桩基施工方案”安全风险评估报告的编制任务，2014年1月10日。项目评估小组在建设单位（湖北天浩公路工程有限公司）相关人员陪同下开始现场调查，了解原广惠高速萝岗互通道路、交通及附属设施等情况，搜集施工项目相关资料，2014年3月4日完成评估报告编制工作。本次安全风险评估报告主要内容是凤凰山隧道工程TJ-07合同段萝岗互通新建A匝道桥桩基施工对既有C匝道桥和C匝道路基段的不利的影响。
1.2编制依据
1、凤凰山隧道工程TJ-07合同段桩基施工方案（湖北天浩公路工程有限公司）；
2、C匝道桥防护方案（湖北天浩公路工程有限公司）；
3、凤凰山隧道工程TJ-07合同段相关施工图设计文件（中交第二公路勘察设计研究院有限公司）；
4、本项目安全风险评估咨询合同；
5、中华人名共和国道路交通安全法；
6、《道路交通信号灯》（GB14887-2003）
7、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）
8、《广州市市政工程文明施工规范实施细则》（广州市市政园林局）；
9、《关于规范市政工程文明施工围蔽设施的通知》（广州市建设委员会）；
10、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）；
11、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；
12、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）；
13、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》；
14、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）等。
2工程概况
2.1工程概况
凤凰山隧道工程是广惠高速的延伸，在广州市区与广惠高速公路之间形成车流快速集散干道，有利于完善广东省高速公路网，满足交通量快速增长，缓解相关道路交通压力，实现广州及周边城市直接快速连通。
凤凰山隧道工程TJ-07合同段位于广东省广州市萝岗区水西村，起点桩号为K12+900，终点桩号为K15+200。依次跨越萝平路、南岗河、北二环高速公路，设计萝岗互通连接北二环，终点与广惠高速公路顺接。本合同段包括水西村大桥、萝元中桥、YK14+550中桥、A匝道桥、B匝道1号桥、B匝道2号桥、D匝道桥、H匝道桥、I匝道1号桥和I匝道2号桥10座桥梁。桥梁基础均采用钻（冲）孔灌注桩，桩径为A1200~1800，按摩擦桩或嵌岩桩设计。水西村大桥和I匝道2号桥采用C35水下混凝土，其余均为C30水下混凝土。
现阶段正在进行A匝道17~21号墩桩基础施工，工作区域位于现有北二环以东、F匝道以南、D匝道以北所围成的三角地带内，C匝道桥刚好位于该区域内，现有C匝道是北二环连接广惠高速的互通匝道，交通位置比较重要，车流量比较大。A匝道桥桩基施工对现有C匝道路基段及C匝道桥有一定影响。
2.2评估项目地理位置
本次安全风险评估地理位置位于广惠高速（G35)与沈海高速（北二环或G4或G15或G1501或广州绕城高速）交汇处——萝岗互通，沈海高速南行左转进入广惠高速的C匝道上，详见图1。
2.3A匝道桥与C匝道交叉部位
因新建凤凰山隧道工程（广惠西延线），需对原有萝岗立交互通其进行改造。A、B、H、I为新建匝道，C、D、E、F为既有匝道。
C匝道包括C匝道桥和路基段，路面宽度约9.5m，单向2车道，沥青混凝土路面。A匝道桥上跨C匝道，从C匝道桥0号桥台附件通过，0号桥台东侧为路基段，0号桥台与1号墩间距约25m。
A匝道为沈海高速北行在左转进入广惠高速凤凰山隧道工程段，新建A匝道桥上部结构为预应力现浇连续箱梁（第七联），下部结构采用花瓶式桥墩，钻孔灌注桩基础（2桩），桥面宽度约10.5m。C匝道下穿A匝道桥，穿过部位为21号墩和22号墩之间，21、22号墩间距约32m。A、C交叉位置关系详见图2。
2.4A匝道桥21、22号墩与C匝道0号台、1号墩的位置关系
新建A匝道桥21号墩位于既有C匝道桥南侧边缘，距离C匝道桥1号墩较近，21号墩1号桩距C匝道桥1号墩柱约11.0m(桩中心与柱中心距离），距C匝道桥1号墩桩基距离大于8.0m，2号桩距C匝道桥1号墩柱约15.7m(桩中心与柱中心距离），A匝道桥21号墩距C匝道桥0号台较远，约16.0m。新建A匝道桥22号墩位于既有C匝道路基段北侧路堤边坡之上，靠近C匝道桥0号台，22号墩1、2号桩距C匝道桥0号台最近约9.0m(桩中心与桥台边缘距离），距桥台桩基大于9.0m。详见图3级图4~6。
A匝道桥21号墩1、2号桩均为摩擦桩，桩长33m，桩径1.8m：22号墩1、2号桩也为摩擦桩，桩长40m，桩径1.8m。
A匝道桥21号墩桩基施工对既有C匝道桥1号墩有一定影响，A匝道桥22号墩桩基施工对C匝道桥0号台及路基段路基和路面有一定影响。
3、安全风险评估流程与评估方法
3.1风险评估方法
3.1.1成立风险评估小组；
3.1.2资料搜集；
3.1.3风险源的普查、辨识、分析及确定；
3.1.4风险源估测；
3.1.5风险控制；
3.1.6依据风险评价结果和风险接受准则，制定相应的方案和措施。
3.2风险评估流程
安全风险评估流程见下图。
图11 风险评估流程图
风险源辨识
风险分析
风险估测
风险控制
3.3施工作业的程序分解
根据桩基施工方案和桩基常规作业方法，评估项目A匝道桥桩基施工作业程序分解如图12。
图12 钻（冲）孔桩施工工艺流程图略。
4风险评估内容
4.1风险源的确定
凤凰山隧道工程TJ-07合同段A匝道桥上跨C匝道桥桩基施工方案安全风险评估主要风险源如下：
1、既有C匝道桥的围护隔离；
2、桩基成孔与灌注；
3、新建A匝道桥22号桥墩与C匝道路基段路面边线距离太小；
4、桩基施工平台修建；
5、绿化及公路附属设施恢复；
6、施工监测；
7、安全文明施工。
4.2风险源分析
1、C匝道1、2号墩柱位于桩基施工场地中央，1、2号墩柱之间为一条施工便道，各种施工车辆均由此处通过，新建A匝道21、22号墩分别位于C匝道桥1号墩和0号台附件。
桥梁距地面净空高度约为7.1m。桩基施工和车辆通行可能对桥梁结构造成破坏，应围护隔离和采取适当控制措施，防止桥梁遭受撞击。
2、桩基成孔灌注施工步骤繁多，工艺复杂，对孔周土体稳定性有直接影响的施工环节如下。
①成孔方法：钻孔灌注桩成孔方式分冲击成孔和回旋钻成孔两种。冲击成孔振动大，对周围土层扰动较大，影响既有桥梁下部结构的稳定性，而回旋钻成孔对土层扰动较小。本场地回旋钻成空优于冲击成孔。建议A匝道桥21、22号墩均采用回旋钻成孔方法。
②护筒长度：场地人工松散填土层厚度较大，应加长护筒长度，使护筒穿过上部松散土层，维持上部松散土层的稳定性，保证现有桥梁结构安全。
③泥浆浓度：泥浆浓度小，孔内泥浆水压力变小，如孔周围土压力及孔隙水压力大于泥浆压力，将引起孔壁土体崩塌。因此应保证泥浆比重符合相关规范及设计要求，另外，清孔时（第一次清孔和第二次清孔）应防止清孔过度，泥浆比重减小，导致孔壁崩塌，尤其是淤泥质土层。
④泥浆沉淀：应连续冲孔、清孔和灌注，不能中途停歇，应保持泥浆不断循环，防止泥浆沉淀，比重减少，引起孔壁崩塌。
⑤冲孔冲程：冲孔锤重达数吨，冲击能力与冲程相关，冲程过大，冲击能量增加，孔壁易崩塌。在松散地层及软弱土层中，应控制落锤冲程。
⑥孔内泥浆液面高度：场地地下水埋深一般2.0m左右，如泥浆液面过低，地下水水头高于泥浆液面，将引起塌孔。
⑦施工器具等物体对孔壁的擦碰：钻头、掏砂器、孔身检测器和钢筋笼的直接擦碰，以及泥浆管出口循环泥浆对孔壁的冲刷等都可能引起孔壁崩塌。
⑧偏孔：地层不均匀（夹漂石、块石、含风化球等）、钻机安装不正或冲孔操作不当等都可能造成偏孔、斜孔。由于重力作用，倾斜孔壁土体易崩塌。
如上述施工环节出现问题，孔壁崩塌，周围土体失稳，可导致桥梁下部结构变形，桥梁垮塌，酿成重大交通安全事故。
3、新建A匝道桥22号墩与C匝道路基段路面边线距离太小，2号桩中心靠近波形护栏，施工平台修建及桩基成孔灌注等对C匝道路基段路基路面的稳定性及交通等造成较大影响。建议22号墩向路外侧移位2~3m。
4、A匝道桥22号墩1、2号桩均位于路堤边坡之上，如施工平台修建采用开挖方式，可引起路堤土方开裂、崩塌，严重影响通行。应借土填筑冲孔钻机施工平台。
5、本评估范围桩基施工势必破坏边坡绿化、路边波形护栏和路面排水系统等公路附属设施。施工完成后应及时进行恢复。
6、桩基施工过程中，应在既有桥梁和路基面敏感部位设立观测点，定期对其进行变形观测，适时了解变形情况，并根据监测反馈信息及时调整施工工艺，采取合理加固和防御措施。
7、施工地为萝岗互通匝道所环绕，四周交通繁忙，互通东侧旱地，西侧为水西涌和水西村，居民集中，施工期间应避免噪声、余泥、污泥污水、垃圾和粉尘等对环境的污染，同时严禁上路施工作业。
4.3风险估测
根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》一般风险源的风险估测，不宜过分强调精确量化，评估小组可自行设计简单风险等级判定标准。
4.4风险控制
结合现场具体情况，进一步完善“凤凰山隧道工程TJ-07合同段A匝道桥上跨C匝道桥桩基施工方案”，并严格按照桩基施工方案组织实施。补充与桩基施工相关的交通疏导方案（A匝道桥22号桩基施工影响C匝道交通通行），补充紧急事件和安全事故应急预案，认真落实如下几点风险控措施。
1、加强C匝道桥墩柱、桥台及上部结构的防撞围护措施。
2、采取各种有利措施，防止塌孔，建议A匝道桥21、21号墩均采用回旋钻成孔方法。
3、建议修改施工图设计，将A匝道桥22号墩向路外侧移位2~3m。
4、禁止挖掘C匝道原有路堤边坡，应借土填筑A匝道桥22号墩1、2号桩钻机施工平台。
5、及时恢复被破坏的公路附属设施，及时恢复绿化，保持道路原有景观。
6、实时对C匝道桥和路基段路基路面的变形进行监测。
7、切实做到安全文明施工。
5安全风险评估结论
据安全风险评估结果，按照风险接受准则，提出风险控制措施。《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》
通过本次安全风险评估，“凤凰山隧道工程TJ-07合同段A匝道上跨C匝道桥桩基施工方案”存在一定风险，除“新建A匝道桥22号墩与C匝道路基段路面边线距离太小”和“桩基施工平台修建”风险大小为高度外，其余均为中度。对高度风险应采取风险处理措施，修改施工图设计（22号墩向路外侧位于2~3m),借
土修筑22#墩桩基施工平台，将风险大小降低到中度及以下；中度风险属于可接受程度，一般不须采取风险处理措施，但需予以监测。为确保施工安全，将风险降低到最小程度，除采取风险处理措施和加强监测外，施工单位还应积极采取其他风险控制措施，进一步完善现有施工方案，并随施工进展情况做出相应调整，以便正确指导施工。
第三篇: 2022国家安全风险评估报告
1、本标段风险分析
评估小组从人、料、机、方法、环境等方面对可能导致事故的致险因子进行分析、致险因子分析应采用系统安全工程的方法，通过评估小组讨论的形式实施，并采用鱼刺图法进行分析（详见下图1）
管理不当 施工工人
沟通不畅 重心失衡
人力不足 身患疾病
违反规定 疏忽
教育培训不足 经验不足
人员因素
无防护措施 安全距离不足
未戴绝缘手套 疏忽
未挂设安全网 程序错误 桥
未使用安全带 未按规程 梁
安全设施 操作不当 事
故
设备因素 危
机具操作不当 强度不足 险
机具设备未固定 未经检验 因
未按规定 陈旧 素
机具未检验 材料不足 图
作业不当 材 料
环境因素
施工器具 吸入有害气体
施工零件 社会车辆
土石 未保护
高处坠落 高温
物体打击 作业环境
图1：刺图法进行事故致因分析
分析致险因子时应找到可能导致事故发生的不安全状态和人的不安全行为，并结合以往施工中发生的典型事故得出如下事故类型对照表（详见表1）和风险源风险分析表（详见表2）
表1：公路桥梁工程主要施工作业活动与典型事故类型对照表
表2：风险源风险分析表
2、风险估测
风险估测是采用定性和定量的方法对风险事故发生的可能性及严重程度进行数量估算。风险估测方法应结合工程施工内容、安全管理方案、可能发生的事故特点等因素确定。评估小组通过风险矩阵法和指标体系对本桥梁进行了风险估测，并形成了风险估测汇总表3。
表3：风险估测汇总表
3、风险控制
3.1一般风险源控制
一般风险源控制措施应根据有关技术标准、安全管理要求来制定。一般风险源应对的触电、高处坠落、物体打击、车辆伤害、火药爆炸、火灾等事故的风险控制措施应简明扼要，明确安全防护、安全警示、安全教育、现场管理等方面的内容。
3.2重大风险源控制
为创造一个安全稳定的施工环境，并保证项目管理目标的顺利实现和项目施工过程中方案的科学化、合理化，降低各种经济风险、技术风险、决策风险等不稳定因素，针对本项目的特点，针对可能存在的重大风险源今特编制了相对应的专项施工方案、应急预案，并举办了相应的安全培训教育。其措施详见下面各表。 3.2.1基坑施工风险防控对策及措施详见下表4。
表4：基坑施工风险防控对策及措施
3.2.2墩柱施工风险防控对策及措施详见下表5。
表5：墩柱施工风险防控对策及措施详见下表22
3.2.3满堂脚手架现浇法施工风险防控对策及措施详见下表6.
表6：满堂脚手架现浇法施工风险防控对策及措施
4、评估结论
本桥梁重大风险源风险等级汇总详见表8。
表8：重大风险源风险等级汇总
通过加强管理、加大安全教育培训、增加安全用品的投入、做好风险防控、措施到位、编制切实可行的施工方案及安全专项方案从而将风险降至最低，技术部门通过实施性施工组织设计正在编制较为详细的专项施工方案，确保方案的可行性，确保工程建设的安全。
本次风险源分析评估，存在的问题为评估时间较短，有个别部分可能考虑不全，需在实际施工中进一步分析和完善。
5.按评估方案需增加安全生产经费的投入
1.加大“四口”、“五临边”等防护，特别是泥浆池，施工过程中做到泥浆池封闭管理，安排专人值班，确保无社会人群进入，特别是小孩；
2.增加安全警示、警告标示、标牌及安全宣传等，如由于临时封道、施工占道等情况事先在距施工地1公里外开始设相应安全警示、警告标示，并设专人指挥，确保交通安全；
3.本项目风险等级为高度风险，应增加救援设备及器材，急救材料数量应增加；
4.加大安全管理人员的投入，根据要求我项目配备4名专职安全员，为确保安全，另再配备24人交通协管员，施工期间，在路口值勤，同时组员与交警部门配合，确保交通安全；
5.加大人员的培训，安全教育；
6.每个专职安全员配备一台相机；
7.外加用于交管部门交通管制的费用；
8.鉴于本项目的特殊性，安全奖励费用需增加；
9.本项目施工复杂且安全隐患大，安全保障措施费用增加较大，具体安全保障措施在今后的专项施工方案中体现。
第四篇: 2022国家安全风险评估报告
本企业安全风险评估报告
一、评估目的
为保障全处生产经营任务的正常进行，根据国家有关法律、法规和企业的有关规定，我处组织了对全处危险作业环境和岗位进行风险评估，以此减少或杜绝各类安全事故的发生。
二、评估范围
全处机关及基层单位的具有一般安全风险以上的作业环境和岗位。
三、评估人员
四、评估时间
2006年11月10日至2006年12月25日
五、评估结果
共识别评价了7个机关科室、4基层单位，7个危险作业环境及岗位，评价出一般风险5个，重大风险2个。
附：详细风险评估报告
二〇〇六年十二月二十五日
建筑施工现场管理风险评估报告
单位：工程科、预算科、项目一部、项目二部、材料科、新型建筑材料厂
工作内容：建筑施工现场管理
一、工作内容及步骤
1、按照工程管理程序的要求或上级有关部门的安排。
2、深入工地现场进行现场变更，检查工程质量、进度，核实现场工作量。
3、隐蔽工程旁站监理、验收，分部、分项工程验收，竣工验收。
4、工地现场有关事项协调。
5、出发前按照安全规定着衣、头戴安全帽
二、危害（隐患）分析和削减措施
1、人的不安全因素：
（1）工作人员身体不适，疲劳、精神状况差，注意力不集中，处理情况反应慢，易受高处坠落跌伤，工具、物件高处坠落砸伤及触电事故伤害。
（2）未经过培训的非工作人员进入现场，易受高处坠落跌伤，工具、物件高处坠落砸伤及触电事故伤害。
（3）工作人员未按安全规定着衣、戴帽进入施工现场，易受高处坠落跌伤，工具、物件高处坠落砸伤及触电事故伤害。
（4）进入现场的人员过多，也易受高处坠落跌伤，工具、物件高处坠落砸伤及触电事故伤害。
削减措施：
（1）工作人员应注意休息，杜绝精神状况不佳或带病进入施工现场。
（2）杜绝未经过培训的非工作人员进入施工现场。
（3）严格遵守安全规定着衣戴帽，尽可能减少进入施工现场的人员。
2、施工作业区安全防护缺陷
（1）临时用电电线、开关等电器设施绝缘强度不够，线路架设与热源、火源、车辆及行人通道安全距离不足，电器设备未安装或为合理选用保险装置以及超负荷使用，易发生触电伤害事故。
（2）脚手架、吊架材料及架设为满足工程施工安全要求，施工用梯、栏、板不坚固、牢靠，尚未投入使用的危险作业区未加装临时防护装置等，易发生高处坠落跌伤事故。
（3）施工人员未按规定传递或在高处堆放工具、物件，双层之间未加装防护隔板、罩棚、围栏或其他隔离措施，易发生工具、物件高处坠落砸伤事故。
（4）危险作业区无警示标志或禁行围栏，易发生高处坠落跌伤，工具、物件高处坠落砸伤及触电伤害事故。
削减措施：
督促检查施工单位认真落实施工现场安全措施，必须做到：
（1）临时用电线路、电器应满足施工需要和安全规范要求，线路架设应符合安全规范，。
（2）脚手架、吊架应加设牢固，使用前应经有关人员检验合格后方可投入使用，梯、栏、板使用应符合安全规范要求。
（3）对现场施工人员进行安全培训，高空作业严禁上下投掷工具、物件，堆放物件应平稳可靠，双层之间中间应有安全隔离措施。
（4）危险作业区应设置警示标志或禁行围栏。
3、环境天气影响：
（1）雨、雪、雾天气路滑或视线差，临时用电线路、电器绝缘性能降低，易受高处坠落跌伤，工具、物件高处坠落砸伤及触电事故伤害。
（2）冬季进入露天作业区易结冰，易发生平地摔伤事故伤害。
削减措施：
（1）雨、雪、雾天气尽量减少出行工地现场。
（2）冬季或雨季（非雷雨天）进入露天作业区，应采取防滑措施，如撒沙子、锯末、炉灰等，以增大摩擦阻力。
车辆行驶操作风险评估报告
单位：司机班
工作内容：车辆驾驶操作
一、工作内容及步骤：
1、检查车辆方向、刹车、灯光、燃油、润滑油及冷却液等。
2、领取路单及出门证（长途需有长途行驶令）。
3、按路单要求到用车单位报到，完成生产任务。
4、收车归队及时检查车辆，发现安全隐患及时排除。
二、危害（隐患）分析和削减措施
1、人的安全因素：
（1）驾驶员身体不适，疲劳、精神状况差，行车中不易集中注意力，处理情况的反应慢，易发生交通事故。
（2）将车辆交与非正式驾驶员驾驶，易发生交通事故。
（3）驾驶员及乘客不按规定佩戴安全带，如有事故发生加重人身伤害。
（4）强超抢会超速超员，夜间不正常使用灯光，高速公路上长期占用超车道行驶等违反交通法规的驾驶行为，极易造成事故。
削减措施：
（1）驾驶员要注意休息，杜绝带病出车。
（2）不得将车交给非正式驾驶员驾驶。
（3）按规定戴安全带。
（4）严格遵守交通法规。
2、车辆故障及缺陷：
（1）车辆行驶中发生方向、刹车失灵、轮胎破裂，造成车辆失去控制，发生事故。
（2）电路、灯光发生故障导致指标照明失效，易发生事故。
（3）润滑油、冷却液缺失导致机械故障。
削减措施：
行车过程中注意方向、刹车、灯光、润滑油、冷却液变化、如有异常立刻停车检查。
3、环境天气影响：
（1）雨、雪、雾天气道路湿滑或视线差，易使车辆失控发生事故。
（2）傍山险路、漫水危桥等特殊路段易发生事故，削减措施：
雨、雪天气道路湿滑，保持低速、平稳刹车，雾天视线不好，保持20KM/小时的低速。
傍山险路、漫水危桥严格执行交通法关于路遇傍山险路、漫水危桥的驾驶规定，安全驾驶。
型材下料操作风险评估报告
单位：新型材料厂
工作内容：型材下料操作
一、工作内容及步骤
1、厂部给塑钢车间下达生产计划，车间主任下达型材下料单。
2、根据下料单准备材料。
3、检查设备、电路、气路。
4、穿工作服、戴防护眼镜上岗。
二、危害（隐患）分析和削减措施
1、人的安全因素：
（1）操作人员身体不适，疲劳、精神状况差，注意力不集中，处理情况反应慢，易发生机械伤害及触电事故。
（2）未经过培训的非岗位操作人员上机操作，易发生机械伤害及触电事故。
（3）操作人员未按安全规定着衣、配戴防护眼镜或未按操作规程操作，易发生机械伤害及触电事故。
（4）操作人员离岗、车间人员窜岗，易发生机械伤害及触电事故。
削减措施：
（1）工作人员应注意休息，杜绝带病上岗。
（2）杜绝未经过培训的非岗位操作人员上岗。
（3）严格遵守安全规定着衣戴镜、执行操作程序。杜绝在操作过程中戴手套、单手控制电按钮，必须双手操作。
（4）杜绝工作时间窜岗、离岗。
2、设备故障及缺陷：
（1）设备电气保护措施失灵出现漏电、短路，易发生触电事故。
（2）设备控制部分故障，造成程序紊乱、机械锁定保护措施失效，易发生机械伤害事故。
（3）设备机械部分故障，重要部位螺丝松动，易发生机械伤害事故。
削减措施：
操作前应对设备电路、气路、机械部分进行认真的检查，发现问题及时向车间提出并进行修理，杜绝设备带病工作。
3、环境天气影响：
白天光线不好或夜间照明不足，易发生机械伤害事故。
削减措施：
白天或夜间光线不好时应及时开灯补充照明，并确保照度达到安全规范要求。
清角操作风险评估报告
单位：新型材料厂
工作内容：塑钢窗清角操作
一、工作内容及步骤
1、厂部给塑钢车间下达生产计划，车间主任下达加工计划单。
2、根据加工计划单准备待加工的半成品。
3、检查设备、电路、气路。
4、穿工作服上岗。
二、危害（隐患）分析和削减措施
2、人的安全因素：
（1）操作人员身体不适，疲劳、精神状况差，注意力不集中，处理情况反应慢，易发生机械伤害及触电事故。
（2）未经过培训的非岗位操作人员上机操作，易发生机械伤害及触电事故。
（3）操作人员未按操作规程操作，易发生机械伤害及触电事故。
（4）操作人员离岗、车间人员窜岗，易发生机械伤害及触电事故。
削减措施：
（1）工作人员应注意休息，杜绝带病上岗。
（2）杜绝未经过培训的非岗位操作人员上岗。
（3）严格执行操作程序。杜绝操作中把手放入左右定位板上或伸手进入锯片及拉刀内，设备运行中不得打开清角机安全门。
（4）杜绝工作时间窜岗、离岗。
2、设备故障及缺陷：
（1）设备电气保护措施失灵出现漏电、短路，易发生触电事故。
（2）设备控制部分故障，造成程序紊乱、机械锁定保护措施失效，易发生机械伤害事故。
（3）设备机械部分故障，重要部位螺丝松动，易发生机械伤害事故。
削减措施：
（1）操作前应对设备电路、气路、机械部分进行认真的检查，发现问题及时向车间提出并进行修理，杜绝设备带病工作。
（2）杜绝随意改动设备操作台的数据及密码行为。
3、环境天气影响：
白天光线不好或夜间照明不足，易发生机械伤害事故。
削减措施：
白天或夜间光线不好时应及时开灯补充照明，并确保照度达到安全规范要求。
窗框焊接操作风险评估报告
单位：新型材料厂
工作内容：塑钢窗窗框焊接操作
一、工作内容及步骤
1、厂部给塑钢车间下达生产计划，车间主任下达加工计划单。
2、根据加工计划单准备待加工的半成品。
3、检查设备、电路、气路。
4、穿工作服上岗。
二、危害（隐患）分析和削减措施
3、人的安全因素：
（1）操作人员身体不适，疲劳、精神状况差，注意力不集中，处理情况反应慢，易发生机械伤害、烫伤及触电事故。
（2）未经过培训的非岗位操作人员上机操作，易发生机械伤害、烫伤及触电事故。
（3）操作人员未按操作规程操作，易发生机械伤害、烫伤及触电事故。
（4）操作人员离岗、车间人员窜岗，易发生机械伤害、烫伤及触电事故。
削减措施：
（1）工作人员应注意休息，杜绝带病上岗。
（2）杜绝未经过培训的非岗位操作人员上岗。
（3）严格执行操作程序。杜绝操作中将双手放置在定位板下面，杜绝气、电开关按钮同时操作，杜绝带电换焊布或中途带温换焊布。
（4）杜绝工作时间窜岗、离岗。
2、设备故障及缺陷：
（1）设备电气保护措施失灵出现漏电、短路，易发生触电事故。
（2）设备控制部分故障，造成程序紊乱、机械锁定保护措施失效，易发生机械伤害、烫伤事故。
（3）设备机械部分故障，重要部位螺丝松动，易发生机械伤害、烫伤事故。
削减措施：
（1）操作前应对设备电气、机械部分进行认真的检查，发现问题及时向车间提出并进行修理，杜绝设备带病工作。
（2）杜绝随意改动设备操作台的技术数据
3、环境天气影响：
白天光线不好或夜间照明不足，易发生机械伤害、烫伤事故。
削减措施：
白天或夜间光线不好时应及时开灯补充照明，并确保照度达到安全规范要求。
玻璃裁片操作风险评估报告
单位：新型材料厂
工作内容：玻璃裁片操作
一、工作内容及步骤
1、厂部给玻璃车间下达生产计划，车间主任下达加工计划单。
2、根据加工计划单准备玻璃。
3、检查裁片平台、刀具。
4、穿长袖工作服上岗，戴手套。
二、危害（隐患）分析和削减措施
4、人的安全因素：
（1）操作人员身体不适，疲劳、精神状况差，注意力不集中，处理情况反应慢，易发生玻璃伤害事故。
（2）未经过培训的非岗位操作人员上机操作，易发生玻璃伤害事故。
（3）操作人员未按操作规程操作，易发生玻璃事故。
削减措施：
（1）工作人员应注意休息，杜绝带病上岗。
（2）杜绝未经过培训的非岗位操作人员上岗。
（3）严格执行操作程序。认真检查玻璃原片，两人配合应协调一致。
（4）杜绝乱扔玻璃碎片或乱放现象，玻璃上加两面堆放应一致均匀。
（5）搬运玻璃时必须戴手套，堆放玻璃发生倒塌危险时，应杜绝用单手或胳膊去抢护。
2、环境天气影响：
白天光线不好或夜间照明不足，易发生玻璃伤害事故。
削减措施：
白天或夜间光线不好时应及时开灯补充照明，并确保照度达到安全规范要求。
玻璃磨边操作风险评估报告
单位：新型材料厂
工作内容：玻璃磨边操作
一、工作内容及步骤
1、厂部给玻璃车间下达生产计划，车间主任下达加工计划单。
2、根据加工计划单准备待磨已裁好的玻璃。
3、检查设备、电路、气路。
4、穿工作服戴手套上岗。
二、危害（隐患）分析和削减措施
5、人的安全因素：
（1）操作人员身体不适，疲劳、精神状况差，注意力不集中，处理情况反应慢，易发生机械伤害、玻璃伤害及触电事故。
（2）未经过培训的非岗位操作人员上机操作，易发生机械伤害、玻璃伤害及触电事故。
（3）操作人员未按操作规程操作，易发生机械伤害、玻璃伤害及触电事故。
（4）操作人员离岗、车间人员窜岗，易发生机械伤害、玻璃伤害及触电事故。
削减措施：
（1）工作人员应注意休息，杜绝带病上岗。
（2）杜绝未经过培训的非岗位操作人员上岗。
（3）严格执行操作程序。杜绝设备运行中手触摸砂带，发现砂带又跑边、串动现象，应立即停机。
（4）杜绝工作时间窜岗、离岗。
2、设备故障及缺陷：
（1）设备电气保护措施失灵出现漏电、短路，易发生触电事故。
（2）设备控制部分故障，造成程序紊乱、机械锁定保护措施失效，易发生机械伤害事故。
（3）设备机械部分故障，重要部位螺丝松动，易发生机械伤害事故。
削减措施：
操作前应对设备电气、机械部分进行认真的检查，发现问题及时向车间提出并进行修理，杜绝设备带病工作。
3、环境天气影响：
白天光线不好或夜间照明不足，易发生机械伤害、玻璃事故。
削减措施：
白天或夜间光线不好时应及时开灯补充照明，并确保照度达到安全规范要求。
其中专业理论知识内容包括：保安理论知识、消防业务知识、职业道德、法律常识、保安礼仪、救护知识。作技能训练内容包括：岗位操作指引、勤务技能、消防技能、军事技能。
二．培训的及要求培训目的
安全生产目标责任书
为了进一步落实安全生产责任制，做到“责、权、利”相结合，根据我公司2015年度安全生产目标的内容，现与财务部签订如下安全生产目标：
一、目标值：
1、全年人身死亡事故为零，重伤事故为零，轻伤人数为零。
2、现金安全保管，不发生盗窃事故。
3、每月足额提取安全生产费用，保障安全生产投入资金的到位。
4、安全培训合格率为100%。
二、本单位安全工作上必须做到以下内容：
1、对本单位的安全生产负直接领导责任，必须模范遵守公司的各项安全管理制度，不发布与公司安全管理制度相抵触的指令，严格履行本人的安全职责，确保安全责任制在本单位全面落实，并全力支持安全工作。
2、保证公司各项安全管理制度和管理办法在本单位内全面实施，并自觉接受公司安全部门的监督和管理。
3、在确保安全的前提下组织生产，始终把安全工作放在首位，当“安全与交货期、质量”发生矛盾时，坚持安全第一的原则。
4、参加生产碰头会时，首先汇报本单位的安全生产情况和安全问题落实情况；在安排本单位生产任务时，必须安排安全工作内容，并写入记录。
5、在公司及政府的安全检查中杜绝各类违章现象。
6、组织本部门积极参加安全检查，做到有检查、有整改，记录全。
7、以身作则，不违章指挥、不违章操作。对发现的各类违章现象负有查禁的责任，同时要予以查处。
8、虚心接受员工提出的问题，杜绝不接受或盲目指挥；
9、发生事故，应立即报告主管领导，按照“四不放过”的原则召开事故分析会，提出整改措施和对责任者的处理意见，并填写事故登记表，严禁隐瞒不报或降低对责任者的处罚标准。
10、必须按规定对单位员工进行培训和新员工上岗教育；
11、严格执行公司安全生产十六项禁令，保证本单位所有人员不违章作业。
三、 安全奖惩：
1、对于全年实现安全目标的按照公司生产现场管理规定和工作说明书进行考核奖励；对于未实现安全目标的按照公司规定进行处罚。
2、每月接受主管领导指派人员对安全生产责任状的落
其中专业理论知识内容包括：保安理论知识、消防业务知识、职业道德、法律常识、保安礼仪、救护知识。作技能训练内容包括：岗位操作指引、勤务技能、消防技能、军事技能。
二．培训的及要求培训目的
安全生产目标责任书
为了进一步落实安全生产责任制，做到“责、权、利”相结合，根据我公司2015年度安全生产目标的内容，现与财务部签订如下安全生产目标：
一、目标值：
1、全年人身死亡事故为零，重伤事故为零，轻伤人数为零。
2、现金安全保管，不发生盗窃事故。
3、每月足额提取安全生产费用，保障安全生产投入资金的到位。
4、安全培训合格率为100%。
二、本单位安全工作上必须做到以下内容：
1、对本单位的安全生产负直接领导责任，必须模范遵守公司的各项安全管理制度，不发布与公司安全管理制度相抵触的指令，严格履行本人的安全职责，确保安全责任制在本单位全面落实，并全力支持安全工作。
2、保证公司各项安全管理制度和管理办法在本单位内全面实施，并自觉接受公司安全部门的监督和管理。
3、在确保安全的前提下组织生产，始终把安全工作放在首位，当“安全与交货期、质量”发生矛盾时，坚持安全第一的原则。
4、参加生产碰头会时，首先汇报本单位的安全生产情况和安全问题落实情况；在安排本单位生产任务时，必须安排安全工作内容，并写入记录。
5、在公司及政府的安全检查中杜绝各类违章现象。
6、组织本部门积极参加安全检查，做到有检查、有整改，记录全。
7、以身作则，不违章指挥、不违章操作。对发现的各类违章现象负有查禁的责任，同时要予以查处。
8、虚心接受员工提出的问题，杜绝不接受或盲目指挥；
9、发生事故，应立即报告主管领导，按照“四不放过”的原则召开事故分析会，提出整改措施和对责任者的处理意见，并填写事故登记表，严禁隐瞒不报或降低对责任者的处罚标准。
10、必须按规定对单位员工进行培训和新员工上岗教育；
11、严格执行公司安全生产十六项禁令，保证本单位所有人员不违章作业。
三、 安全奖惩：
1、对于全年实现安全目标的按照公司生产现场管理规定和工作说明书进行考核奖励；对于未实现安全目标的按照公司规定进行处罚。
2、每月接受主管领导指派人员对安全生产责任状的落
第五篇: 2022国家安全风险评估报告
国家安全风险评估中心等22家机构名单
2013年08月05日 发布
国家食品安全风险评估中心
中国检验检疫科学研究院综合检测中心
总后勤部卫生部药品仪器检验所
天津市疾病预防控制中心
辽宁省食品药品检验所
辽宁省疾病预防控制中心
上海市食品药品检验所
上海市疾病预防控制中心
江苏省食品药品检验所
江苏省疾病预防控制中心
安徽省食品药品检验所
福建省疾病预防控制中心
江西省食品药品检验所
江西省疾病预防控制中心
河南省食品药品检验所
湖北省食品药品监督检验研究院
湖北省疾病预防控制中心
湖南省食品药品检验研究院
湖南省疾病预防控制中心
湖南省职业病防治院
四川省食品药品检验所
四川省疾病预防控制中心
第六篇: 2022国家安全风险评估报告
沈阳国家安全局人身伤亡雷击风险评估计算贾栋祥;李承吴;宋鸥
【期刊名称】《中国包装科技博览》【年(卷,期】2008(000019
【摘要】针对由雷击可能造成的危害,对沈阳国家安全局预防雷击进行风险评估,分析雷电对该建筑群的危害和因此带来的风险.【总页数】1页(14
【关键词】安全局;风险;雷电【作者】贾栋祥;李承吴;宋鸥
【作者单位】曲阜静气象局,山东,曲阜,273100;辽宁省防雷技术服务中心,辽宁,沈阳,110016;甘肃省陇南市气象局,甘肃,陇南,746000【正文语种】中文【中图分类】X9【相关文献】
1.危爆环境雷击评估中人身伤亡风险探讨[J],李海雷;闫景东;商鹏;孙荆茶;唐巧玲
2.美国国家安全局的信息保障观点-解读美国国家安全局信息保障部部长丹尼尔G..沃尔夫的陈述[C],魏正耀;肖稳田
3.张花高速公路澧水特大桥雷击风险评估[J],胡艳阳;吴滔;左树先;杨松4.德州市国家安全局举办《国家安全法》宣传活动[J],潘波5.泉州市国家安全局积极开展中学生国家安全教育[J],刘菁华
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